Trafikkforstyrrelser på B85: veifornyelse mellom Roding og Cham

Trafikkforstyrrelser på B85: veifornyelse mellom Roding og Cham

Fra 2. september 2024 vil den sørlige kjørebanen på riksvei 85 mellom Untertraubenbach og Cham-Süd-krysset bli omfattende renovert. I løpet av denne tiden vil trafikken bli omdirigert til den nordgående kjørebanen, noe som betyr at bilistene vil møte noen restriksjoner. Arbeidet skal etter planen være ferdig i begynnelsen av oktober 2024.

Omkjøringen til nordgående kjørebane fører med seg noen viktige endringer. Her er detaljene:

Trafikkrestriksjoner og omkjøringer

• Auf der Nordfahrbahn steht in beiden Fahrtrichtungen nur eine Spur zur Verfügung. Die Geschwindigkeit wird auf 70 km/h begrenzt, und Überholen ist nicht erlaubt.
• Die Ausfahrt an der Anschlussstelle Wetterfeld bleibt von Roding kommend möglich, jedoch ist die Einfahrt in Richtung Cham nicht gestattet. Eine Umleitung führt über die Gemeindeverbindungsstraße Wulfing – Untertraubenbach – Thierlstein – Ried a. Pfahl – Michelsdorf – Altenmarkt nach Cham.
• Die Anschlussstelle Untertraubenbach wird vollständig gesperrt. Weder Ausfahrten noch Einfahrten sind hier möglich. Die Umleitung erfolgt über Wetterfeld und die Gemeindeverbindungsstraße nach Untertraubenbach oder über Thierlstein nach Cham.
• Auch die Anschlussstelle Cham-West ist komplett gesperrt. Die Umleitung für die Ausfahrt erfolgt über Chammünster zurück zur Anschlussstelle Cham-West, während die Einfahrt über Michelsdorf nach Cham möglich ist.
• Die Ausfahrt von der Bundesstraße 85 zum Kreisverkehr bei Cham-Süd ist ebenfalls gesperrt, die Einfahrt auf die B 20 bleibt jedoch offen. Hier wird der Verkehr zur Anschlussstelle Cham-Süd zurückgeleitet.
• Die Überleitung von der Süd- auf die Nordfahrbahn erfolgt östlich der Anschlussstelle Wetterfeld, wobei die Geschwindigkeit im Überleitungsbereich auf 30 km/h begrenzt ist.

Byggearbeidet, som utføres av Guggenberger-selskapet fra Mintraching, har et kontraktsvolum på rundt 1,2 millioner euro. Det skadde overflatelaget freses først av og erstattes med nytt asfaltdekke.

En spesiell egenskap ved dette byggeprosjektet er bruken av temperaturredusert asfalt. Denne produseres ved rundt 30 °C lavere temperaturer enn konvensjonell asfalt, noe som ikke bare forbedrer arbeidssikkerheten, men også beskytter miljøet ettersom det frigjøres færre røyk og aerosoler.

De ansvarlige ber trafikantene om å forstå de uunngåelige forstyrrelsene og være spesielt forsiktige i byggesonen, hvor kun ettfeltskjøring er mulig. Alle involverte gjør alt de kan for å fullføre arbeidet raskt og for å holde forstyrrelsen så lav som mulig.

For ytterligere informasjon vennligst kontakt Dr.-Ing. Richard Bosl, avdelingsleder for Cham-distriktet, på 0941/69856-5100 og B. Eng. Julia Dietl, prosjektleder, er tilgjengelig på 0941/69856-5140.