Popolna zapora Glückaufstrasse: uporaba žerjava povzroča kaos!

Popolna zapora Glückaufstrasse: uporaba žerjava povzroča kaos!

14. oktobra 2025 bo Glückaufstrasse med Edelsfelder Strasse in Glückaufstrasse 7 popolnoma zaprta. To je postalo nujno zaradi uporabe avtodvigala, kar bo povzročilo precejšnje omejitve prometa. Mesto prosi voznike za razumevanje tega ukrepa, ki bi neizogibno lahko povzročil zamude na tem območju. Za dobro obveščenost vseh udeležencev v prometu je priporočljivo načrtovati alternativne poti.

ADAC Maps ponuja koristno platformo za načrtovanje poti in trenutne prometne informacije. Ta prikazuje prometni tok v realnem času in kratkotrajne motnje ter omogoča natančno napoved prometa za izbran dan in uro odhoda. Še posebej pomembne so informacije o trenutnih in načrtovanih gradbiščih ter morebitnih nevarnih situacijah, kot so spolzko sneženje, opozorila o akvaplaningu ali nevihti, ki so pomembne za načrtovanje varne poti. Te informacije niso na voljo le za Nemčijo, ampak tudi za večino sosednjih počitniških držav. Zemljevidi ADAC je zato uporabno orodje za prilagajanje pričakovanim prometnim razmeram.

Napovedi prometa za prihodnost

Drug vidik prometnega načrtovanja v Nemčiji je dolgoročna prometna napoved, ki jo je razvilo Zvezno ministrstvo za promet in digitalno infrastrukturo (BMVI). Te napovedi so del večdelnega sistema gradnikov za analizo razvoja prometa. Predvsem napoved cestnega prometa do leta 2040 zagotavlja podroben vpogled v obseg prometa na zveznih avtocestah in zveznih avtocestah. BMVI navaja, da se bo povprečna dnevna kilometrina na zunajmestnih zveznih avtocestah do leta 2040 povečala za 11,7 % na 1.117,9 milijona avtomobilskih kilometrov. Zlasti tovorni promet naj bi se povečal za 42,2 %, osebni promet pa naj bi se povečal za 6,6 %.

Napovedi tudi kažejo, da bo v metropolitanskih območjih velika prometna obremenitev, več kot 80.000 vozil na dan. To poudarja potrebo po ukrepih za optimizacijo in nadzor prometa, kot so tisti, ki se trenutno izvajajo kot del napovedovanja cestnega prometa. Takšne strategije so bistvenega pomena za prilagoditev naraščajočega obsega prometa v mestnih območjih, hkrati pa zagotavljajo varnost za vse udeležence v prometu.