Éjszakai váltás: Fontos építési munka a Mering pályaudvaron!

Éjszakai váltás: Fontos építési munka a Mering pályaudvaron!

A DB InfraGO AG bejelentette, hogy 2025. október 31-én és november 1-jén éjszakai építési munkákat végez. Ezek az intézkedések elengedhetetlenek az üzembiztonság fenntartásához az útvonal érintett szakaszain, különösen az Olching vasútállomás és a Mering átszállási pont között. A kivitelezési munkálatok péntek estétől, 21:00 órától zajlanak. szombat reggel 6:00 óráig és szombat estétől 21:00 óráig. vasárnap reggel 6:00-ig mering.de arról számol be, hogy a DB InfraGO szükségesnek tartja az infrastruktúra biztonságának és stabilitásának biztosítását az építési munkák AG-nak.

Az építési munkák interaktivitását a decken.info alkalmazás támogatja, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy egy interaktív, térkép alapú platformon tájékozódjanak az aktuális és a készülő építési projektekről. Ez az alkalmazás lehetőséget kínál az építési intézkedések különböző kritériumok szerinti szűrésére, ami magas szintű átláthatóságot eredményez. A LiveMaps felhasználók push értesítéseket is kaphatnak az aktuális fennakadásokról és építési munkálatokról. A dbinfrago.com kiemeli, hogy a felhasználók megtekinthetik az érintett vonataik áttekintését fennakadások vagy építési munkák esetén, ami nagyban megkönnyíti az utazás tervezését.

Hosszú távú infrastrukturális beruházások

Tágabb összefüggésben a szövetségi kormány kiterjedt beruházásokat tervez a közlekedési infrastruktúrába, amelyek a becslések szerint 2029-ig összesen 166 milliárd eurót tesznek ki. A hangsúly nagymértékben a leromlott vasútvonalak és autópálya-hidak felújításán van. Ebből mintegy 107 milliárd eurót kell a vasútra befolyni, ami 29 milliárd eurós növekedést jelent az előző kormány terveihez képest, de 18 milliárd euróval elmarad a bejelentett szükséglettől. A tagesschau.de jelentése szerint a közlekedési beruházások várhatóan körülbelül 60 százalékkal nőnek a 2020 és 2024 közötti évekhez képest.

Az infrastrukturális csomag egy része 52 milliárd eurót is tartalmaz a szövetségi utakra és 8 milliárd eurót a vízi utakra. Bár a Deutsche Bahn üdvözölte a további forrásokat, 2027 után is stabil kötelezettségvállalásokat követel, hogy lehetővé tegye a hosszú távú tervezést. A tervek szerint a 2030-as évek közepére fejeződik be több mint 40 erősen igénybevett útvonal tervezett általános felújítása a vasúti forgalom pontosságának és megbízhatóságának javítása érdekében. Idén mintegy 100 pályaudvar „a jövő pályaudvarává” való korszerűsítését is tervezik, amely egységes kialakítást és továbbfejlesztett információs rendszereket foglal magában.