Vahetus öösel: Olulised ehitustööd Meringi raudteejaamas!

Vahetus öösel: Olulised ehitustööd Meringi raudteejaamas!

DB InfraGO AG teatas, et teostab öiseid ehitustöid 31. oktoobril ja 1. novembril 2025. Need meetmed on olulised operatiivohutuse säilitamiseks mõjutatud trassi lõikudel, eriti Olchingi raudteejaama ja Meringi ümberistumispunkti vahel. Ehitustööd toimuvad alates reede õhtust, kell 21.00. laupäeva hommikuni kell 6.00 ja laupäeva õhtust kell 21.00. kuni pühapäeva hommikuni kell 6.00 mering.de teatab, et DB InfraGO peab selle ehitustööde ohutuse ja stabiilsuse tagamiseks vajalikuks AG-le.

Ehitustööde interaktiivsust toetab rakendus decken.info, mis võimaldab kasutajatel interaktiivsel kaardipõhisel platvormil ligipääsu infole käimasolevate ja tulevaste ehitusprojektide kohta. See rakendus pakub võimalust filtreerida ehitusmeetmeid erinevate kriteeriumide järgi, mis viib läbipaistvuse kõrge tasemeni. LiveMapsi kasutajad saavad ka tõuketeateid praeguste häirete ja ehitustööde kohta. dbinfrago.com rõhutab, et kasutajad saavad häirete või ehitustööde korral vaadata ülevaadet mõjutatud rongidest, mis muudab reiside planeerimise palju lihtsamaks.

Pikaajalised investeeringud infrastruktuuri

Laiemas kontekstis kavandab föderaalvalitsus ulatuslikke investeeringuid transpordi infrastruktuuri, mis on hinnanguliselt 2029. aastaks kokku 166 miljardit eurot. Keskendutakse suuresti lagunenud raudteeliinide ja kiirteesildade renoveerimisele. Neist vahenditest on raudteesse voolanud ligikaudu 107 miljardit eurot, mis tähendab 29 miljardi euro võrra kasvu võrreldes eelmise valitsuse plaanidega, kuid jääb deklareeritud vajadusele 18 miljardi euro võrra alla. tagesschau.de teatab, et transpordiinvesteeringud suurenevad eeldatavasti ligikaudu 60 protsenti võrreldes aastatega 2020–2024.

Osa taristupaketist sisaldab ka 52 miljardit eurot föderaalteede ja 8 miljardit eurot veeteede jaoks. Kuigi Deutsche Bahn tervitas lisavahendeid, nõuab ta pikaajalise planeerimise võimaldamiseks stabiilseid kohustusi ka pärast 2027. aastat. 2030. aastate keskpaigaks on kavas lõpetada üle 40 suure kasutusega trassi üldrenoveerimine, et parandada raudteeliikluse täpsust ja töökindlust. Tänavu on kavas ka ligi 100 raudteejaama moderniseerimist „tuleviku raudteejaamadeks“, mis hõlmavad ühtset kujundust ja täiustatud infosüsteeme.