Début du service hivernal : comment relever les défis de la glace et de la neige !

Début du service hivernal : comment relever les défis de la glace et de la neige !

Le service hivernal municipal a commencé à Sinzing le 17 novembre 2025, comme le rapporte sinzing.de. Alors que les températures chutent autour de zéro tôt le matin, les autorités se préparent à déblayer la neige et la glace des routes. Le chantier local a pris en charge la responsabilité du service hivernal et veillera à ce que les rues et les trottoirs restent aussi sûrs que possible.

Le service hivernal n’est pas seulement une tâche communale. Les propriétaires fonciers sont également tenus de dégager et de sabler leur propre zone. Cela inclut notamment les trottoirs, qui doivent généralement être déblayés par les propriétaires à leurs frais, ce que confirme adac.de. Les propriétaires peuvent également transférer cette obligation à leurs locataires si cela est précisé dans le contrat de location.

Devoirs et responsabilités

La municipalité est responsable du déneigement des rues et des sentiers et peut déléguer cette tâche à des entreprises privées. En zone urbaine, les rues doivent être dégagées dans les endroits dangereux, comme les artères et les allées piétonnes. Ceci est particulièrement important pour éviter les accidents dus au verglas, c'est pourquoi des réglementations plus précises sont définies dans les lois sur les routes et les sentiers ainsi que dans les lois sur le nettoyage des rues des Länder, comme l'explique anwaltssuche.de.

Un point crucial est que la communauté doit signaler les zones dangereuses. Les visites d'inspection commencent généralement vers 5 heures du matin, tandis que le service hivernal proprement dit doit commencer dans les zones dangereuses entre 6 h 30 et 8 heures du matin. En cas de verglas soudain, les autorités sont tenues d'intervenir dans un délai d'environ 1,5 heure.

La largeur de route restante minimale de 3,5 mètres selon le StVO doit toujours être respectée. Il y a souvent des problèmes dus au stationnement illégal, en particulier dans le Wendehammer, qui est souvent signalé comme une interdiction de stationnement par des panneaux, mais qui est encore souvent ignoré. Cela affecte considérablement les capacités des véhicules de service hivernal, rendant le déneigement plus difficile. De plus, les vélos ou scooters appuyés contre les lanternes et les rampes gênent le dégagement du trottoir, ce qui met en danger la sécurité des piétons.

En ce qui concerne l'élimination de la neige, il existe des recommandations claires selon lesquelles les propriétaires devraient de préférence retirer la neige sur leur propre propriété. Il est toutefois permis de pelleter la neige sur le bord de la route à condition que cela ne gêne pas la visibilité. Cela s'applique également aux places de stationnement, où la zone accessible au public doit rester accessible, même si l'ensemble du parking ne doit pas être dégagé.

Le cadre juridique est clair : si le service hivernal n'est pas effectué correctement et que des chutes surviennent, le responsable peut être tenu responsable des dommages. Mais les communes sont également responsables et doivent prendre leurs obligations au sérieux. Un déboisement inadéquat peut avoir des conséquences juridiques, car les citoyens ont le droit d'exiger que la municipalité effectue l'entretien hivernal, notamment dans les zones dangereuses.

Afin d'assurer la sécurité de tous les usagers de la route, il est essentiel que les communautés et les propriétaires fonciers remplissent leurs obligations de viabilisation hivernale. Avec le début du service hivernal à Sinzing, une phase importante pour la sécurité routière commence.