Byggarbetsplats A 93: genomgripande renovering från mars 2025 – vad väntar oss?
År 2025 kommer A 93 mellan Regensburg och Saalhaupt att totalrenoveras. Ta reda på allt om byggnadsarbeten, trafikdirigering och restriktioner.

Byggarbetsplats A 93: genomgripande renovering från mars 2025 – vad väntar oss?
A 93 mellan Regensburg-Süd och Saalhaupt-triangeln håller på att totalrenoveras. Detta arbete har pågått sedan 2021. Motorvägen invigdes 1984 och har två betongkörbanor, vardera med två körfält. De senaste åren har det uppstått skador som upprepade gånger behövt repareras. För att minimera risken för fullständiga avstängningar krävs en grundläggande förnyelse av vägbanorna.
Planerat arbete 2025
År 2025 kommer Regensburgs körbana att totalrenoveras från slutet av mars till december. I arbetet ingår att förnya vägbanan över en längd av 11 kilometer. Under denna tid är vägen mot München öppen. Denna väg är bara 10 meter bred och erbjuder plats för tre körfält: två för riktningen Holledau/München och en för riktningen Regensburg/Hof.
Trafikstörningar
Trafikdirigeringen påverkar trafiken i riktning mot Regensburg, Weiden och Hof. Det är stor risk för trafikstockningar framför Saalhaupttriangeln. Användare av A 93 uppmanas att stanna på motorvägen, även om trafiken står stilla. Att kringgå flaskhalsen leder till mer trafik och längre restider på andra vägar.
Restriktioner vid anslutningspunkter
Det kommer också att finnas restriktioner vid anslutningspunkter. Vid Saalhaupt-triangeln kommer det inte att vara möjligt från slutet av mars till december 2025 att köra från B 15n direkt till A 93 i riktning mot Regensburg. De partiella avstängningarna vid andra korsningar kommer att vara tidsbegränsade och om möjligt samordnas med varandra. De exakta detaljerna hade ännu inte fastställts vid den redaktionella deadline den 11 november 2024.
Trafikledning och byggarbetsplatsledning
Beslutet att öppna två körfält mot Holledau/München och endast ett mot Regensburg/Hof är baserat på trafikförhållandena. Norr om byggsträckan finns känsliga områden som redan är kraftigt förorenade. Beslutet togs därför till förmån för Holledau/München-riktningen.
Utrymme kan inte skapas för ett fjärde körfält. Arbetsområdet är endast 10 meter brett och behövs för att riva den gamla vägbanan och förnya vägbanan. Det är inte heller möjligt att stänga A 93 för vissa destinationer. Motorvägar är byggda för rikstrafik och ska förbli öppna för alla.
Informationstavlor kommer att sättas upp vid motorvägstriangeln Holledau för att ge tidig information om flaskhalsen på A 93. Bilister från München kan därför välja alternativa vägar.