Stängning av R20 i Piesenkofen: omledningar från 3 november 2025!

Stängning av R20 i Piesenkofen: omledningar från 3 november 2025!

Från den 3 november 2025 kommer distriktsvägen R 20 i Piesenkofen att vara helt avstängd i totalt sex dagar fram till den 8 november 2025 på grund av asfalteringsarbeten som en del av det nya brobygget på Bajuwarenweg. Enligt obertraubling.de är omledningar skyltade för att hålla trafiken flytande trots arbetet.

Omledningsvägen tar dig via R 20 Oberhinkofen och vidare via R 4 Seedorf. Därifrån tar trafiken riksväg 2143 till R 30 Wolkering och Gebelkofen, via vilken R 12 och riksväg 2615 i riktning mot Obertraubling kan nås.

Påverkan på kollektivtrafiken

Även transportverksamheten kommer att påverkas av stängningen. De berörda linjerna inkluderar RVV-linjerna 20, 21, 21/24 och 38. Linje 38 kommer att omdirigeras via Franz-Josef-Strauß-Allee och Burgweinting till hållplatsen Obertraubling Kirche (perrong 3), även om Unterisling, Scharmassing, Oberhinkofen, Piesekofen och andra viktiga hållplatser i Erlenring inte kan trafikeras. Ersättningshållplatser för linje 38 finns vid Obertraubling Church, perrong 2 och 3 (Regensburger Straße).

Linje 20 kommer att använda samma omledningsväg som linje 38 och hoppar över samma hållplatser. Linjerna 21 och 21/24 påverkas också och kommer att omdirigeras till Gebelkofen, med flera hållplatser, inklusive Oberhinkofen och Piesenkofen Erlenring, som inte trafikeras. I Obertraubling finns inga överföringsalternativ mellan linjer. Mer information om förändringarna i busstrafiken finns på Regensburger Verkehrsverbunds webbplats landkreis-regensburg.de.

Kontext till infrastrukturprojekt

Det aktuella arbetet i Piesenkofen är en del av ett större ramverk av infrastrukturåtgärder som beaktas i Federal Transport Infrastructure Plan (BVWP) 2030. Detta centrala dokument av den federala transportinfrastrukturplaneringen inkluderar projekt som är designade att pågå i 10 till 15 år och inkluderar väg-, järnvägs- och vattenvägsprojekt. Enligt bmv.de har BVWP en total volym på cirka 269,6 miljarder euro, vilket upprätthåller det befintliga nätverket 41,6 miljarder euro, med cirka 1 miljarder euro41.6 miljarder euro.

Åtgärderna syftar bland annat till att minska trängseln på federala motorvägar och öka kapaciteten inom person- och godstransporter. Utbyggnaden av järnvägsnätet bygger också på principen om Deutschland-Takt, som syftar till att stärka järnvägssystemets attraktionskraft.