Uzávierka R20 v Piesenkofene: odklony od 3. novembra 2025!

Uzávierka R20 v Piesenkofene: odklony od 3. novembra 2025!

Od 3. novembra 2025 bude okresná cesta R 20 v Piesenkofene úplne uzavretá celkovo na šesť dní až do 8. novembra 2025 z dôvodu asfaltovacích prác v rámci výstavby nového mosta na Bajuwarenweg. Podľa obertraubling.de sú obchádzky značené, aby sa zachovala plynulá premávka aj napriek prácam.

Obchádzková trasa vás vedie cez R 20 Oberhinkofen a ďalej cez R 4 Seedorf. Odtiaľ vedie doprava po štátnej ceste 2143 na R 30 Wolkering a Gebelkofen, cez ktorú sa dá dostať na R 12 a štátnu cestu 2615 v smere na Obertraubling.

Vplyv na verejnú dopravu

Výluka sa dotkne aj dopravnej prevádzky. Medzi dotknuté linky patria linky RVV 20, 21, 21/24 a 38. Linka 38 bude presmerovaná cez Franz-Josef-Strauß-Allee a Burgweinting na zastávku Obertraubling Kirche (nástupište 3), hoci Unterisling, Scharmassing, Oberhinkofen, zastávka Piesenko a ďalšie dôležité zastávky Erlenring nemôžu byť obsluhované. Náhradné zastávky pre linku 38 sú k dispozícii pri kostole Obertraubling, nástupištia 2 a 3 (Regensburger Straße).

Linka 20 použije rovnakú odklonovú trasu ako linka 38 a vynechá rovnaké zastávky. Dotknuté sú aj linky 21 a 21/24, ktoré budú presmerované do Gebelkofenu, pričom viaceré zastávky vrátane Oberhinkofenu a Piesenkofen Erlenring nebudú obsluhované. V Obertraublingu neexistujú žiadne možnosti prestupu medzi linkami. Ďalšie informácie o zmenách v autobusovej doprave nájdete na webovej stránke Regensburger Verkehrsverbund landkreis-regensburg.de.

Kontext k infraštruktúrnym projektom

Súčasná práca v Piesenkofen je súčasťou väčšieho rámca opatrení v oblasti infraštruktúry, ktoré sú zohľadnené vo federálnom pláne dopravnej infraštruktúry (BVWP) 2030. Tento ústredný dokument plánovania federálnej dopravnej infraštruktúry zahŕňa projekty, ktoré sú navrhnuté tak, aby trvali 10 až 15 rokov a zahŕňajú projekty ciest, železníc a vodných ciest. Podľa bmv.de má BVWP na udržiavanie existujúcich sietí približne 269,6 miliárd eur s celkovým objemom približne 141 miliárd eur.

Opatrenia majú okrem iného znížiť zápchy na federálnych diaľniciach a zvýšiť kapacitu v osobnej a nákladnej doprave. Rozširovanie železničnej siete je tiež založené na princípe Deutschland-Takt, ktorý má posilniť atraktivitu železničného systému.