Închiderea R20 în Piesenkofen: diversiuni din 3 noiembrie 2025!

Închiderea R20 în Piesenkofen: diversiuni din 3 noiembrie 2025!

Din 3 noiembrie 2025, drumul districtual R 20 din Piesenkofen va fi complet închis pentru un total de șase zile până pe 8 noiembrie 2025 din cauza lucrărilor de asfaltare ca parte a construcției noului pod pe Bajuwarenweg. Potrivit obertraubling.de, deviile sunt semnalizate pentru a menține circulația în ciuda lucrărilor.

Traseul de deviere vă duce pe R 20 Oberhinkofen și mai departe pe R 4 Seedorf. De acolo, traficul ia drumul național 2143 către R 30 Wolkering și Gebelkofen, prin care se poate ajunge pe R 12 și pe drumul național 2615 în direcția Obertraubling.

Impact asupra transportului public

Operațiunile de transport vor fi și ele afectate de închidere. Liniile afectate includ liniile RVV 20, 21, 21/24 și 38. Linia 38 va fi redirecționată prin Franz-Josef-Strauß-Allee și Burgweinting până la stația Obertraubling Kirche (platforma 3), deși Unterisling, Scharmassing, Oberhinkolen, Oberhinkofen, Piesenring și alte opriri importante nu pot fi deservite. Stații de schimb pentru linia 38 sunt disponibile la Biserica Obertraubling, peroanele 2 și 3 (Regensburger Straße).

Linia 20 va folosi aceeași rută de deviere ca și linia 38 și va sări peste aceleași opriri. Liniile 21 și 21/24 sunt de asemenea afectate și vor fi redirecționate către Gebelkofen, nefiind deservite mai multe stații, inclusiv Oberhinkofen și Piesenkofen Erlenring. În Obertraubling nu există opțiuni de transfer între linii. Mai multe informații despre modificările traficului de autobuze pot fi găsite pe site-ul web Regensburger Verkehrsverbund landkreis-regensburg.de.

Contextul proiectelor de infrastructură

Lucrările actuale din Piesenkofen fac parte dintr-un cadru mai larg de măsuri de infrastructură care sunt luate în considerare în Planul Federal de Infrastructură de Transport (BVWP) 2030. Acest document central al planificării infrastructurii de transport federal include proiecte care sunt concepute să dureze între 10 și 15 ani și includ proiecte rutiere, feroviare și fluviale. Potrivit bmv.de, BVWP are un volum total de aproximativ 269,6 miliarde de euro, cu aproximativ 6 miliarde de euro menținute pentru 14 miliarde de euro. retelelor.

Măsurile sunt menite, printre altele, să reducă aglomerația pe autostrăzile federale și să crească capacitatea de transport de pasageri și marfă. Extinderea rețelei feroviare se bazează și pe principiul Deutschland-Takt, care are scopul de a consolida atractivitatea sistemului feroviar.