Sluiting van de R20 in Piesenkofen: omleidingen vanaf 3 november 2025!

Sluiting van de R20 in Piesenkofen: omleidingen vanaf 3 november 2025!

Vanaf 3 november 2025 is de districtsweg R 20 in Piesenkofen in totaal zes dagen tot en met 8 november 2025 volledig afgesloten vanwege asfalteringswerkzaamheden als onderdeel van de nieuwe brugconstructie aan de Bajuwarenweg. Volgens obertraubling.de zijn er omleidingen aangegeven om het verkeer ondanks de werkzaamheden door te laten stromen.

De omleidingsroute brengt u via de R 20 Oberhinkofen en verder via de R 4 Seedorf. Van daaruit neemt het verkeer de rijksweg 2143 naar de R 30 Wolkering en Gebelkofen, via welke de R 12 en de rijksweg 2615 richting Obertraubling bereikt kunnen worden.

Impact op openbaar vervoer

Ook het transport zal gevolgen ondervinden van de sluiting. De getroffen lijnen omvatten de RVV-lijnen 20, 21, 21/24 en 38. Lijn 38 wordt via Franz-Josef-Strauß-Allee en Burgweinting omgeleid naar de halte Obertraubling Kirche (perron 3), hoewel de haltes Unterisling, Scharmassing, Oberhinkofen, Piesenkofen Erlenring en andere belangrijke haltes niet kunnen worden bediend. Vervangende haltes voor lijn 38 zijn verkrijgbaar bij de Obertraubling-kerk, perrons 2 en 3 (Regensburger Straße).

Lijn 20 gebruikt dezelfde omleidingsroute als lijn 38 en slaat dezelfde haltes over. Lijnen 21 en 21/24 worden ook getroffen en zullen worden omgeleid naar Gebelkofen, waarbij verschillende haltes, waaronder Oberhinkofen en Piesenkofen Erlenring, niet worden bediend. In Obertraubling zijn er geen overstapmogelijkheden tussen lijnen. Meer informatie over de veranderingen in het busverkeer vindt u op de website van Regensburger Verkehrsverbund landkreis-regensburg.de.

Context van infrastructuurprojecten

De huidige werkzaamheden in Piesenkofen maken deel uit van een groter raamwerk van infrastructuurmaatregelen waarmee rekening wordt gehouden in het Federaal Transportinfrastructuurplan (BVWP) 2030. Dit centrale document van de federale transportinfrastructuurplanning omvat projecten die zijn ontworpen om 10 tot 15 jaar mee te gaan en omvatten weg-, spoor- en waterwegprojecten. Volgens bmv.de heeft de BVWP een totaalvolume van ongeveer 269,6 miljard euro, waarvan ongeveer 141,6 miljard euro bestemd is voor het onderhoud van de bestaande netwerken.

De maatregelen zijn onder meer bedoeld om de congestie op rijkswegen te verminderen en de capaciteit in het personen- en goederenvervoer te vergroten. De uitbreiding van het spoornetwerk is mede gebaseerd op het principe van de Deutschland-Takt, dat bedoeld is om de aantrekkelijkheid van het spoorsysteem te versterken.