Suche
Mein Konto
R20 uždarymas Piesenkofene: nukrypimai nuo 2025 m. lapkričio 3 d.!
Nuo 2025 m. lapkričio 3 d. iki 8 d. R 20 Piesenkofen mieste dėl asfaltavimo darbų bus visiškai uždarytas. Apvažiavimai ženklinami.
R20 uždarymas Piesenkofene: nukrypimai nuo 2025 m. lapkričio 3 d.!
Nuo 2025 m. lapkričio 3 d. R 20 rajoninis kelias Piesenkofen mieste bus visiškai uždarytas šešioms dienoms iki 2025 m. lapkričio 8 d. dėl asfaltavimo darbų, kaip dalis naujo tilto statybos Bajuwarenweg. Pagal obertraubling.de, siekiant užtikrinti, kad eismas vyktų nepaisant darbų, yra pažymėtos nukreipimo vietos.
Nukreipimo maršrutas veda per R 20 Oberhinkofen ir toliau per R 4 Seedorf. Iš ten eismas vyksta valstybiniu keliu 2143 iki R 30 Wolkering ir Gebelkofen, kuriuo galima pasiekti R 12 ir valstybinį kelią 2615 Obertraubling kryptimi.
Poveikis viešajam transportui
Uždarymas taip pat turės įtakos transporto veiklai. Paveiktos linijos apima RVV linijas 20, 21, 21/24 ir 38. 38 linija bus nukreipta per Franz-Josef-Strauß-Allee ir Burgweinting iki Obertraubling Kirche stotelės (3 platforma), nors Unterisling, Scharmassing, Piesenko Er,s stotelės ir kitos svarbios stotelės negali būti aptarnaujamos. Pakaitinės 38 linijos stotelės yra Obertraubling bažnyčioje, 2 ir 3 platformose (Regensburger Straße).
20 linija naudos tą patį nukreipimo maršrutą kaip ir 38 linija ir praleis tas pačias stoteles. Taip pat turi įtakos 21 ir 21/24 linijos, kurios bus nukreiptos į Gebelkofeną, o kelios stotelės, įskaitant Oberhinkofen ir Piesenkofen Erlenring, nebus aptarnaujamos. Obertraubling mieste nėra perkėlimo tarp linijų variantų. Daugiau informacijos apie autobusų eismo pokyčius rasite Regensburger Verkehrsverbund svetainėje landkreis-regensburg.de.
Infrastruktūros projektų kontekstas
Dabartinis darbas Piesenkofene yra dalis didesnės infrastruktūros priemonių sistemos, į kurią atsižvelgta 2030 m. Federaliniame transporto infrastruktūros plane (BVWP). Šis centrinis federalinio transporto infrastruktūros planavimo dokumentas apima projektus, skirtus 10–15 metų trukti ir apimančius kelių, geležinkelių ir vandens kelių projektus. Remiantis bmv.de, BVWP bendra esamo tinklo priežiūra yra apie 269,6 mlrd. eurų, o 6 mlrd.
Priemonėmis, be kita ko, siekiama sumažinti spūstis federaliniuose greitkeliuose ir padidinti keleivinio ir krovininio transporto pajėgumus. Geležinkelių tinklo plėtra taip pat grindžiama Deutschland-Takt principu, kuriuo siekiama sustiprinti geležinkelių sistemos patrauklumą.