Chiusura della R20 a Piesenkofen: deviazioni dal 3 novembre 2025!

Chiusura della R20 a Piesenkofen: deviazioni dal 3 novembre 2025!

Dal 3 novembre 2025 la strada regionale R 20 a Piesenkofen sarà completamente chiusa per un totale di sei giorni fino all'8 novembre 2025 a causa dei lavori di asfaltatura nell'ambito della costruzione del nuovo ponte sul Bajuwarenweg. Secondo obertraubling.de, le deviazioni sono segnalate per mantenere il traffico scorrevole nonostante i lavori.

La deviazione vi porta sulla R 20 Oberhinkofen e poi sulla R 4 Seedorf. Da lì si prosegue sulla strada statale 2143 fino alla R 30 Wolkering e Gebelkofen, attraverso la quale si raggiungono la R 12 e la strada statale 2615 in direzione di Obertraubling.

Impatto sui trasporti pubblici

Anche le operazioni di trasporto saranno interessate dalla chiusura. Tra le linee interessate figurano le linee RVV 20, 21, 21/24 e 38. La linea 38 verrà deviata via Franz-Josef-Strauß-Allee e Burgweinting fino alla fermata Obertraubling Kirche (binario 3), tuttavia le fermate Unterisling, Scharmassing, Oberhinkofen, Piesenkofen Erlenring e altre fermate importanti non possono essere servite. Fermate sostitutive per la linea 38 sono disponibili presso la chiesa di Obertraubling, binari 2 e 3 (Regensburger Straße).

La linea 20 utilizzerà lo stesso percorso di deviazione della linea 38 e salterà le stesse fermate. Anche le linee 21 e 21/24 saranno interessate e verranno dirottate su Gebelkofen, con diverse fermate, tra cui Oberhinkofen e Piesenkofen Erlenring, che non saranno servite. A Obertraubling non ci sono possibilità di trasferimento tra le linee. Ulteriori informazioni sui cambiamenti nel traffico degli autobus sono disponibili sul sito web del Regensburger Verkehrsverbund landkreis-regensburg.de.

Contesto dei progetti infrastrutturali

I lavori attuali a Piesenkofen fanno parte di un quadro più ampio di misure infrastrutturali che sono prese in considerazione nel Piano federale delle infrastrutture dei trasporti (BVWP) 2030. Questo documento centrale della pianificazione federale delle infrastrutture dei trasporti comprende progetti progettati per durare dai 10 ai 15 anni e comprende progetti stradali, ferroviari e di vie navigabili. Secondo bmv.de, il BVWP dispone di un volume totale di circa 269,6 miliardi di euro, di cui circa 141,6 miliardi di euro sono destinati al mantenimento delle reti esistenti.

Le misure mirano, tra l'altro, a ridurre la congestione sulle autostrade federali e ad aumentare la capacità del trasporto passeggeri e merci. Anche l'ampliamento della rete ferroviaria si basa sul principio Deutschland-Takt, che mira a rafforzare l'attrattiva del sistema ferroviario.