Az R20-as lezárása Piesenkofenben: elterelések 2025. november 3-tól!

Az R20-as lezárása Piesenkofenben: elterelések 2025. november 3-tól!

2025. november 3-tól a piesenkofeni R 20-as körzeti út összesen hat napig teljesen le lesz zárva 2025. november 8-ig a Bajuwarenweg új hídépítésének részeként zajló aszfaltozási munkák miatt. Az obertraubling.de szerint az elterelő táblák ki vannak táblázva, hogy a munkálatok ellenére a forgalom folyamatos legyen.

A terelőút az R 20 Oberhinkofen, majd tovább az R4 Seedorf úton visz. Innen a 2143-as országúton halad a forgalom az R 30 Wolkering és Gebelkofen felé, amelyen keresztül az R 12-es és a 2615-ös országút Obertraubling irányába érhető el.

Hatás a tömegközlekedésre

A bezárás a szállítási műveleteket is érinti. Az érintett vonalak közé tartoznak a 20-as, 21-es, 21/24-es és 38-as RVV vonalak. A 38-as vonalat Franz-Josef-Strauß-Allee és Burgweinting átirányítják az Obertraubling Kirche megállóhoz (3-as peron), bár az Unterisling, Scharmassing, Piesenko Er,rings és Oberhinkofen megálló nem lehet fontos. A 38-as vonal pótmegállói az Obertraubling-templomnál, a 2-es és 3-as peronon (Regensburger Straße) állnak rendelkezésre.

A 20-as vonal ugyanazt az elterelési útvonalat fogja használni, mint a 38-as, és ugyanazokat a megállókat hagyja ki. A 21-es és a 21/24-es vonalakat is érinti, és átirányítják Gebelkofenbe, ahol több megálló, köztük az Oberhinkofen és a Piesenkofen Erlenring, nem közlekedik. Obertraublingban nincs átszállási lehetőség a vonalak között. Az autóbuszforgalom változásairól további információk a Regensburger Verkehrsverbund honlapján landkreis-regensburg.de találhatók.

Az infrastrukturális projektek összefüggései

A jelenlegi piesenkofeni munka egy nagyobb infrastrukturális intézkedési keret részét képezi, amelyet a 2030-ig szóló szövetségi közlekedési infrastruktúraterv (BVWP) is figyelembe vesz. A szövetségi közlekedési infrastruktúra tervezésének ez a központi dokumentuma olyan projekteket tartalmaz, amelyeket 10-15 évre terveztek, és közúti, vasúti és vízi projekteket is tartalmaznak. A bmv.de szerint a BVWP teljes volumene körülbelül 269,6 milliárd eurót tesz ki a meglévő hálózat karbantartására, ami körülbelül 1 milliárd eurót tesz ki.

Az intézkedések célja többek között a szövetségi autópályák torlódásának csökkentése, valamint a személy- és teherszállítás kapacitásának növelése. A vasúthálózat bővítése is a Deutschland-Takt elvén alapul, amely a vasúti rendszer vonzerejét hivatott erősíteni.