Fermeture de la R20 à Piesenkofen : déviations à partir du 3 novembre 2025 !

Fermeture de la R20 à Piesenkofen : déviations à partir du 3 novembre 2025 !

À partir du 3 novembre 2025, la route départementale R 20 à Piesenkofen sera complètement fermée pendant six jours au total jusqu'au 8 novembre 2025 en raison de travaux d'asphaltage dans le cadre de la construction du nouveau pont sur le Bajuwarenweg. Selon obertraubling.de, des déviations sont signalées pour maintenir la fluidité du trafic malgré les travaux.

L'itinéraire de déviation vous emmène via la R 20 Oberhinkofen et plus loin via la R 4 Seedorf. De là, la circulation emprunte la route nationale 2143 jusqu'à la R 30 Wolkering et Gebelkofen, via laquelle la R 12 et la route nationale 2615 en direction d'Obertraubling sont accessibles.

Impact sur les transports publics

Les opérations de transport seront également affectées par la fermeture. Les lignes concernées comprennent les lignes RVV 20, 21, 21/24 et 38. La ligne 38 sera déviée via Franz-Josef-Strauß-Allee et Burgweinting jusqu'à l'arrêt Obertraubling Kirche (quai 3), bien que les arrêts Unterisling, Scharmassing, Oberhinkofen, Piesenkofen Erlenring et d'autres arrêts importants ne puissent pas être desservis. Des arrêts de remplacement pour la ligne 38 sont disponibles à l'église d'Obertraubling, quais 2 et 3 (Regensburger Straße).

La ligne 20 empruntera le même itinéraire de déviation que la ligne 38 et évitera les mêmes arrêts. Les lignes 21 et 21/24 sont également concernées et seront redirigées vers Gebelkofen, plusieurs arrêts, dont Oberhinkofen et Piesenkofen Erlenring, ne étant pas desservis. À Obertraubling, il n'y a pas de possibilité de transfert entre les lignes. De plus amples informations sur les changements dans le trafic des bus sont disponibles sur le site Internet du Regensburger Verkehrsverbund landkreis-regensburg.de.

Contexte des projets d'infrastructure

Les travaux en cours à Piesenkofen s'inscrivent dans un cadre plus large de mesures d'infrastructure prises en compte dans le Plan fédéral des infrastructures de transport (BVWP) 2030. Ce document central de la planification fédérale des infrastructures de transport comprend des projets qui sont conçus pour durer 10 à 15 ans et comprennent des projets routiers, ferroviaires et fluviaux. Selon bmv.de, le BVWP dispose d'un volume total d'environ 269,6 milliards d'euros, dont environ 141,6 milliards d'euros sont destinés à l'entretien des réseaux existants.

Les mesures visent, entre autres, à réduire la congestion sur les routes fédérales et à augmenter la capacité de transport de passagers et de marchandises. L'expansion du réseau ferroviaire repose également sur le principe du Deutschland-Takt, qui vise à renforcer l'attractivité du système ferroviaire.