R20:n sulkeminen Piesenkofenissa: poikkeuksia 3.11.2025 alkaen!

R20:n sulkeminen Piesenkofenissa: poikkeuksia 3.11.2025 alkaen!

3.11.2025 alkaen Piesenkofenin R 20 -piiritie on kokonaan suljettuna yhteensä kuusi päivää 8.11.2025 asti asfaltointitöiden vuoksi osana Bajuwarenwegin uutta siltarakennusta. [obertraubling.de]:n (https://www.obertraubling.de/aktuelles/alle-melden/pressemitigung-sperrung-der-r20-in-piesenkofen-vom-03112025-bis-08112025/) mukaan kiertoreitit on merkitty liikenteen sujumiseksi töistä huolimatta.

Poikkeusreitti vie sinut R 20 Oberhinkofenin ja edelleen R 4 Seedorfin kautta. Sieltä liikenne kulkee valtatietä 2143 pitkin R 30 Wolkeringiin ja Gebelkofeniin, joita pitkin pääsee R 12:een ja valtatie 2615 Obertraublingin suuntaan.

Vaikutus joukkoliikenteeseen

Sulkeminen vaikuttaa myös kuljetustoimintaan. Näihin linjoihin kuuluvat RVV-linjat 20, 21, 21/24 ja 38. Linja 38 ohjataan uudelleen Franz-Josef-Strauß-Alleen ja Burgweintingin kautta Obertraubling Kirchen pysäkille (laituri 3), vaikka Unterislingin, Scharmassingin, Piesenko Er,ringsin ja Oberhinkofenin pysäkit eivät voi olla tärkeitä. Linjan 38 korvaavat pysäkit ovat saatavilla Obertraublingin kirkossa, laitureilla 2 ja 3 (Regensburger Straße).

Linja 20 käyttää samaa kiertoreittiä kuin linja 38 ja ohittaa samat pysäkit. Myös linjat 21 ja 21/24 vaikuttavat, ja ne ohjataan uudelleen Gebelkofeniin, ja useita pysäkkejä, mukaan lukien Oberhinkofen ja Piesenkofen Erlenring, ei liikennöidä. Obertraublingissa ei ole siirtovaihtoehtoja linjojen välillä. Lisätietoa bussiliikenteen muutoksista löytyy Regensburger Verkehrsverbundin verkkosivuilta landkreis-regensburg.de.

Konteksti infrastruktuurihankkeisiin

Piesenkofenin nykyinen työ on osa laajempaa infrastruktuuritoimenpiteiden kehystä, joka on otettu huomioon liittovaltion liikenneinfrastruktuurisuunnitelmassa (BVWP) 2030. Tämä liittovaltion liikenneinfrastruktuurisuunnittelun keskeinen asiakirja sisältää hankkeita, jotka on suunniteltu kestämään 10–15 vuotta ja joihin kuuluvat tie-, rautatie- ja vesiväylät. bmv.de mukaan BVWP:n kokonaisvolyymi on noin 269,6 miljardin euron huoltoverkon1 miljardia euroa1.

Toimenpiteillä pyritään muun muassa vähentämään liittovaltion valtateiden ruuhkautumista ja lisäämään matkustaja- ja tavaraliikenteen kapasiteettia. Rataverkon laajentaminen perustuu myös Deutschland-Taktin periaatteeseen, jonka tarkoituksena on vahvistaa ratajärjestelmän houkuttelevuutta.