Lukning af R20 i Piesenkofen: omlægninger fra 3. november 2025!

Lukning af R20 i Piesenkofen: omlægninger fra 3. november 2025!

Fra den 3. november 2025 vil R 20-distriktsvejen i Piesenkofen være helt spærret i i alt seks dage indtil den 8. november 2025 på grund af asfalteringsarbejde som en del af det nye brobyggeri på Bajuwarenweg. Ifølge obertraubling.de er der skiltet omlægninger for at holde trafikken flydende på trods af arbejdet.

Omdirigeringsruten fører dig via R 20 Oberhinkofen og videre via R 4 Seedorf. Derfra tager trafikken statsvej 2143 til R 30 Wolkering og Gebelkofen, via hvilken R 12 og statsvej 2615 i retning af Obertraubling kan nås.

Indvirkning på offentlig transport

Transportdriften vil også blive påvirket af lukningen. De berørte linjer omfatter RVV-linjerne 20, 21, 21/24 og 38. Linje 38 omdirigeres via Franz-Josef-Strauß-Allee og Burgweinting til stoppestedet Obertraubling Kirche (perron 3), selvom Unterisling, Scharmassing, Oberhinkofen, Piesenkofen og andre vigtige stoppesteder i Erlenring ikke kan betjenes. Erstatningsstop for linje 38 er tilgængelige ved Obertraubling Kirke, perron 2 og 3 (Regensburger Straße).

Linje 20 vil bruge samme omledningsrute som linje 38 og springe de samme stop over. Linje 21 og 21/24 er også berørt og vil blive omdirigeret til Gebelkofen, hvor flere stoppesteder, herunder Oberhinkofen og Piesenkofen Erlenring, ikke betjenes. I Obertraubling er der ingen overførselsmuligheder mellem linjer. Yderligere information om ændringerne i bustrafikken kan findes på Regensburger Verkehrsverbunds hjemmeside landkreis-regensburg.de.

Kontekst til infrastrukturprojekter

Det nuværende arbejde i Piesenkofen er en del af en større ramme af infrastrukturforanstaltninger, der tages i betragtning i Federal Transport Infrastructure Plan (BVWP) 2030. Dette centrale dokument i den føderale transportinfrastrukturplanlægning omfatter projekter, der er designet til at vare 10 til 15 år og omfatter vej-, jernbane- og vandvejsprojekter. Ifølge bmv.de, har BVWP et samlet volumen på omkring 269,6 milliarder euro, der vedligeholder det eksisterende netværk41.6 milliarder euro41.6 milliarder euro.

Tiltagene har blandt andet til formål at mindske trængslen på de føderale motorveje og øge kapaciteten inden for passager- og godstransport. Udbygningen af ​​jernbanenettet er også baseret på princippet om Deutschland-Takt, som skal styrke jernbanesystemets attraktivitet.