Uzavírka R20 v Piesenkofen: odklony od 3. listopadu 2025!

Uzavírka R20 v Piesenkofen: odklony od 3. listopadu 2025!

Od 3. listopadu 2025 bude zcela uzavřena okresní silnice R 20 v Piesenkofenu na celkem šest dní až do 8. listopadu 2025 z důvodu asfaltovacích prací v rámci výstavby nového mostu na Bajuwarenweg. Podle obertraubling.de jsou objížďky značeny, aby byl provoz i přes práci plynulý.

Objízdná trasa vede přes R 20 Oberhinkofen a dále přes R 4 Seedorf. Odtud vede doprava po státní silnici 2143 na R 30 Wolkering a Gebelkofen, přes kterou se lze dostat na R 12 a státní silnici 2615 směr Obertraubling.

Vliv na veřejnou dopravu

Uzavírka se dotkne i dopravy. Mezi dotčené linky patří linky RVV 20, 21, 21/24 a 38. Linka 38 bude přesměrována přes Franz-Josef-Strauß-Allee a Burgweinting do zastávky Obertraubling Kirche (nástupiště 3), přestože Unterisling, Scharmassing, Oberhinkofen, zastávka Piesenko a další důležité zastávky nemohou být. Náhradní zastávky pro linku 38 jsou k dispozici u kostela Obertraubling, nástupiště 2 a 3 (Regensburger Straße).

Linka 20 pojede stejnou odklonovou trasou jako linka 38 a vynechá stejné zastávky. Postiženy jsou také linky 21 a 21/24, které budou přesměrovány do Gebelkofenu, přičemž některé zastávky, včetně Oberhinkofen a Piesenkofen Erlenring, nebudou obsluhovány. V Obertraublingu nejsou žádné možnosti přestupu mezi linkami. Další informace o změnách v autobusové dopravě naleznete na webových stránkách Regensburger Verkehrsverbund landkreis-regensburg.de.

Souvislosti s infrastrukturními projekty

Současná práce v Piesenkofen je součástí většího rámce infrastrukturních opatření, která jsou zohledněna ve Federálním plánu dopravní infrastruktury (BVWP) 2030. Tento ústřední dokument plánování federální dopravní infrastruktury zahrnuje projekty, které jsou navrženy tak, aby trvaly 10 až 15 let a zahrnují projekty silnic, železnic a vodních cest. Podle bmv.de má BVWP na údržbu stávajících sítí přibližně 269,6 miliard eur.

Opatření mají mimo jiné snížit kongesce na federálních dálnicích a zvýšit kapacitu v osobní a nákladní dopravě. Rozšiřování železniční sítě je také založeno na principu Deutschland-Takt, který má posílit atraktivitu železničního systému.