Затваряне на R20 в Piesenkofen: отклонения от 3 ноември 2025 г.!

Затваряне на R20 в Piesenkofen: отклонения от 3 ноември 2025 г.!

От 3 ноември 2025 г. областният път R 20 в Piesenkofen ще бъде напълно затворен за общо шест дни до 8 ноември 2025 г. поради асфалтиране като част от новата конструкция на моста на Bajuwarenweg. Според obertraubling.de, отклоненията са обозначени, за да поддържат движението въпреки работата.

Маршрутът за отклонение ви отвежда през R 20 Oberhinkofen и по-нататък през R 4 Seedorf. Оттам движението поема по държавния път 2143 до R 30 Wolkering и Gebelkofen, по който може да се стигне до R 12 и държавния път 2615 в посока Obertraubling.

Въздействие върху градския транспорт

Транспортните операции също ще бъдат засегнати от затварянето. Засегнатите линии включват линии на RVV 20, 21, 21/24 и 38. Линия 38 ще бъде пренасочена през Franz-Josef-Strauß-Allee и Burgweinting до спирка Obertraubling Kirche (платформа 3), въпреки че спирките Unterisling, Scharmassing, Oberhinkofen, Piesenkofen Erlenring и други важни спирки не могат да бъдат обслужен. Резервни спирки за линия 38 има в църквата Obertraubling, платформи 2 и 3 (Regensburger Straße).

Линия 20 ще използва същия маршрут за отклонение като линия 38 и ще пропуска същите спирки. Линии 21 и 21/24 също са засегнати и ще бъдат пренасочени към Gebelkofen, като няколко спирки, включително Oberhinkofen и Piesenkofen Erlenring, няма да бъдат обслужвани. В Obertraubling няма опции за трансфер между линиите. Допълнителна информация за промените в автобусния трафик можете да намерите на уебсайта на Regensburger Verkehrsverbund landkreis-regensburg.de.

Контекст на инфраструктурни проекти

Текущата работа в Piesenkofen е част от по-широка рамка от инфраструктурни мерки, които са взети предвид във Федералния план за транспортна инфраструктура (BVWP) 2030. Този централен документ за планиране на федералната транспортна инфраструктура включва проекти, които са проектирани да продължат 10 до 15 години и включват проекти за пътища, железопътни и водни пътища. Според bmv.de BVWP има общ обем от около 269,6 милиарда евро, като около 141,6 милиарда евро са предназначени за поддържане на съществуващи мрежи.

Мерките имат за цел, наред с други неща, да намалят задръстванията по федералните магистрали и да увеличат капацитета на пътническия и товарен транспорт. Разширяването на железопътната мрежа също се основава на принципа на Deutschland-Takt, който има за цел да засили привлекателността на железопътната система.