Forgalmi káosz Undorfban: az építési munkálatok tereléseket és lezárásokat okoznak!

Forgalmi káosz Undorfban: az építési munkálatok tereléseket és lezárásokat okoznak!

A helyi tranzit terjeszkedéseUndorfa diszkont közöttNettóés aGesztenye utca2025. április 28-án kezdődött, és várhatóan 2025. december végére fejeződik be. Ez az intézkedés a regensburgi kerület, a nittendorfi piac és a Laber-Naab vízszolgáltató egyesület közös erőfeszítése. A jelenlegi szakaszban (2025. november 12-én) a csapadékvíz-elvezető közvetlenül a Kastanienstrasse előtt megépült, a Netto és a Hofmarkstrasse között pedig az aszfalt alapréteg került kialakításra.

A következő napokban fontos munkákat terveznek: 2025. november 17-től 18-ig a fagyvédő réteg feldolgozása gréderrel történik. 2025. november 19-én kerül sor az aszfalt alapréteg felszerelésére a Netto kereszteződés területén és a Ludwig-Thoma-Straße-tól keletre. Ezenkívül még aznap az aszfalt alaprétegére előpermetező szert kell felvinni. Végül november 20-ra tervezik az aszfalt felületi réteg beépítését a nettói kereszteződés és a Ludwig-Thoma-Straße-tól keletre.

Forgalomkorlátozások és terelések

Az építkezés ideje alatt a Ludwig-Thoma-Straße 2025. november 17. és 21. között teljesen le lesz zárva a helyi és szállító forgalom elől. Kérjük a lakosságot, hogy járműveiket a szabadban parkolják le.Eichhofener Straßeparkolni, miközben a segélyszolgálatok hozzáférése biztosított marad. A papírgyűjtők begyűjtését 2025. november 18-án, a hulladék gumiabroncsok gyűjtését november 17-én biztosítják, a maradékot reggel 7 óráig az ingatlanon kívül hagyják. A teljes intézkedés a tervek szerint 2025. december 19-ig fejeződik be.

Az undorfi építési munkálatok mellett a buszjáratokat is érintik. Hangos a regensburgi önkormányzati közszolgáltató Építési munkálatok miatt több buszjáratot is át kell vezetni:2-es buszjáratésC2 buszvonalmindkét irányban érintettek, akárcsak a vonalak4ésC4. AN3kerülőutakat is fut. A különleges megállók, mint például a Wolfgangschule Nord és a Karthauser Straße nem állnak rendelkezésre az építési munkálatok ideje alatt, de a terelőútvonal összes megállóját kiszolgálják.

Szövetségi Közlekedési Infrastruktúra Terv 2030

Ezek az építési intézkedések az infrastruktúra-tervezés nagyobb keretének részét képezik Szövetségi Közlekedési Infrastruktúra Terv (BVWP) 2030 rögzített. A BVWP központi eszközként működik a németországi közlekedési infrastruktúra 10-15 éves időszakra történő tervezésében. A mintegy 269,6 milliárd euró összvolumen mellett a közlekedési rendszerek minőségét javítani kívánják a forgalmi dugók csökkentése, az áru- és személyszállítás hatékonyabbá tétele, valamint a németországi cikluson keresztüli vasúti közlekedés vonzerejének növelése érdekében.

A jelenlegi építési munkák és a kapcsolódó terelések kihívást jelentenek a lakosság és az úthasználók számára. Az ebben az időszakban szükséges forgalmi zavarok miatt az illetékesek megértését kérik.