Liikluskaos Undorfis: ehitustööd põhjustavad ümbersuunamisi ja sulgemisi!

Liikluskaos Undorfis: ehitustööd põhjustavad ümbersuunamisi ja sulgemisi!

Kohaliku transiidi laienemineUndorfallahindluse vahelNetjaKastani tänavalgas 28. aprillil 2025 ja loodetakse lõpule viia 2025. aasta detsembri lõpuks. See meede on Regensburgi linnaosa, Nittendorfi turu ja Laber-Naabi veevarustusühistu ühistöö. Praeguses etapis (seisuga 12.11.2025) ehitati sademevee äravool kuni vahetult enne Kastanienstrasse ning paigaldati Netto ja Hofmarkstrasse vahele asfalteeritud aluskiht.

Lähipäevil on plaanis olulised tööd: 17.-18.11.2025 toimub külmakaitsekihi töötlemine teehöövliga. 19. novembril 2025 paigaldatakse asfaldi aluskiht Netto ristmiku alale ja Ludwig-Thoma-Straßest ida poole. Lisaks kantakse samal päeval asfaldi aluskihile eelpritsimisvahend. Asfaldi pinnakihi paigaldamine Netto ristmiku ja Ludwig-Thoma-Straße tänavast ida poole on planeeritud 20. novembriks.

Liikluspiirangud ja ümbersuunamised

Ehitustööde ajaks suletakse Ludwig-Thoma-Straße 17. kuni 21. novembrini 2025 täielikult kohalikule ja tarneliiklusele. Elanikel palutakse parkida oma sõidukid õue.Eichhofener Straßeparkida, kuni päästeteenistuste juurdepääs on tagatud. Paberikastide äravedu tagatakse 18. novembril 2025 ja vanarehvi kogumine toimub 17. novembril, jäägid jäetakse kinnistust välja kuni kella 7.00-ni. Kogu meede plaanitakse lõpule viia 19. detsembriks 2025.

Lisaks Undorfi ehitustöödele on mõjutatud ka bussiliine. Valju Regensburgi munitsipaalettevõte Mitmed bussiliinid tuleb ehitustööde tõttu ümber suunata:Bussi marsruut 2jaBussi marsruut C2on mõjutatud mõlemas suunas, nagu ka jooned4jaC4. TheN3jookseb ka ümbersõite. Eripeatused, nagu Wolfgangschule Nord ja Karthauser Straße, ei ole ehitustööde ajal saadaval, kuid teenindatakse kõiki ümbersõidutee peatusi.

Föderaalne transpordi infrastruktuuri plaan 2030

Need ehitusmeetmed on osa infrastruktuuri planeerimise suuremast raamistikust Föderaalne transpordi infrastruktuuri plaan (BVWP) 2030 on fikseeritud. BVWP toimib keskse vahendina Saksamaa transpordi infrastruktuuri kavandamisel 10–15 aastaks. Ligikaudu 269,6 miljardi euro suuruse kogumahuga transpordisüsteemide kvaliteeti tahetakse parandada, et vähendada ummikuid, muuta kauba- ja reisijatevedu efektiivsemaks ning suurendada Saksamaa tsükli läbiva raudteetranspordi atraktiivsust.

Praegused ehitustööd ja nendega seotud ümbersuunamised kujutavad endast väljakutset elanikele ja liiklejatele. Vastutavad isikud paluvad mõistvat suhtumist sel ajal vajalike liiklushäirete osas.