Caos en el tráfico en Undorf: ¡las obras provocan desvíos y cierres!

Caos en el tráfico en Undorf: ¡las obras provocan desvíos y cierres!

La expansión del tránsito localUndorfentre la tienda de descuentoNetoy elCalle CastañaComenzó el 28 de abril de 2025 y se espera que esté terminado a finales de diciembre de 2025. Esta medida es un esfuerzo conjunto del distrito de Ratisbona, el mercado de Nittendorf y la asociación de suministro de agua Laber-Naab. En la fase actual (a partir del 12 de noviembre de 2025), se construyó el drenaje de aguas pluviales hasta justo antes de Kastanienstraße y se colocó la capa base de asfalto entre Netto y Hofmarkstraße.

Para los próximos días están previstos trabajos importantes: del 17 al 18 de noviembre de 2025 se procesará la capa anticongelante con una niveladora. El 19 de noviembre de 2025 se instalará la capa base de asfalto en el cruce de Netto y al este de la calle Ludwig-Thoma-Straße. Además, el mismo día se aplica un agente de pulverización previa a la capa base de asfalto. Finalmente, para el 20 de noviembre está prevista la instalación de la capa superficial de asfalto entre el cruce de Netto y el este de la calle Ludwig-Thoma-Straße.

Restricciones y desvíos de tráfico

Durante las obras, la calle Ludwig-Thoma-Straße estará completamente cerrada al tráfico local y de reparto del 17 al 21 de noviembre de 2025. Se ruega a los residentes que aparquen sus vehículos en el exterior.Eichhofener Straßeaparcar mientras se garantiza el acceso de los servicios de emergencia. La recogida de papeleras se garantizará el 18 de noviembre de 2025 y la recogida de neumáticos de desecho se realizará el 17 de noviembre, dejándose los residuos fuera de la propiedad hasta las 7:00 horas. Está previsto que toda la medida esté completa para el 19 de diciembre de 2025.

Además de las obras en Undorf, también se ven afectadas las rutas de autobús. Alto la empresa municipal de Ratisbona Varias rutas de autobús deben ser desviadas debido a obras de construcción:Ruta de autobús 2yLínea de autobús C2se ven afectados en ambas direcciones, al igual que las líneas4yC4. ElN3También realiza desvíos. Las paradas especiales como Wolfgangschule Nord y Karthauser Straße no estarán disponibles durante las obras, pero se atenderán todas las paradas de la ruta de desvío.

Plan Federal de Infraestructura de Transporte 2030

Estas medidas de construcción son parte de un marco más amplio de planificación de infraestructuras. Plan Federal de Infraestructura de Transporte (BVWP) 2030 está arreglado. El BVWP actúa como instrumento central para la planificación de la infraestructura de transporte en Alemania durante un período de 10 a 15 años. Con un volumen total de alrededor de 269,6 mil millones de euros, se debe mejorar la calidad de los sistemas de transporte para reducir los atascos, hacer más eficiente el transporte de mercancías y pasajeros y aumentar el atractivo del transporte ferroviario a lo largo del ciclo alemán.

Las obras de construcción actuales y los desvíos asociados representan un desafío para los residentes y usuarios de la vía. Los responsables piden comprensión ante las necesarias alteraciones del tráfico durante este tiempo.