Dopravní chaos v Undorfu: stavební práce způsobují odklony a uzavírky!

Dopravní chaos v Undorfu: stavební práce způsobují odklony a uzavírky!

Rozšíření místní dopravyUndorfmezi diskontemSíťaKaštanová ulicebyla zahájena 28. dubna 2025 a očekává se, že bude dokončena do konce prosince 2025. Toto opatření je společným úsilím okresu Regensburg, trhu Nittendorf a sdružení pro zásobování vodou Laber-Naab. V současné fázi (k 12. listopadu 2025) byl vybudován odvod dešťové vody těsně před Kastanienstrasse a asfaltový podklad byl instalován mezi Netto a Hofmarkstrasse.

Na nejbližší dny jsou naplánovány důležité práce: Od 17. do 18. listopadu 2025 bude probíhat zpracování protimrazové vrstvy srovnávačem. Dne 19. listopadu 2025 bude v oblasti křižovatky Netto a východně od Ludwig-Thoma-Straße instalována asfaltová základní vrstva. Ve stejný den se navíc na vrstvu asfaltového podkladu aplikuje přednástřik. Nakonec je na 20. listopadu plánována pokládka asfaltové povrchové vrstvy mezi křižovatkou Netto a východně od Ludwig-Thoma-Straße.

Dopravní omezení a odklony

Během stavebních prací bude Ludwig-Thoma-Straße od 17. do 21. listopadu 2025 zcela uzavřena pro místní a dodávkovou dopravu. Žádáme obyvatele, aby svá vozidla zaparkovali venkuEichhofener Straßezaparkovat, zatímco přístup pro pohotovostní služby zůstane zaručen. Svoz popelnic na papír bude zajištěn 18.11.2025 a svoz odpadních pneumatik 17.11., zbytky ponechány mimo objekt do 7:00 hodin. Celé opatření má být dokončeno do 19. prosince 2025.

Kromě stavebních prací v Undorfu se to týká i autobusových linek. Hlasitý městský úřad v Řezně Kvůli stavebním pracím musí být přesměrováno několik autobusových linek:Autobusová trasa 2aAutobusová linka C2jsou ovlivněny v obou směrech, stejně jako čáry4aC4. TheN3jezdí také objížďkami. Speciální zastávky jako Wolfganggschule Nord a Karthauser Straße nebudou po dobu stavebních prací k dispozici, ale budou obslouženy všechny zastávky na odklonové trase.

Federální plán dopravní infrastruktury 2030

Tato stavební opatření jsou součástí širšího rámce plánování infrastruktury Federální plán dopravní infrastruktury (BVWP) 2030 je pevná. BVWP funguje jako centrální nástroj pro plánování dopravní infrastruktury v Německu na období 10 až 15 let. S celkovým objemem kolem 269,6 miliard eur má dojít ke zlepšení kvality dopravních systémů s cílem omezit dopravní zácpy, zefektivnit nákladní a osobní dopravu a zvýšit atraktivitu železniční dopravy v německém cyklu.

Současné stavební práce a s nimi spojené odklony představují výzvu pro obyvatele i účastníky silničního provozu. Odpovědné osoby vás žádají o pochopení pro nezbytná dopravní omezení během této doby.