Suche
Mein Konto
Nittendorfs järnvägsbro: stor renovering från 2026 för 2,25 miljoner euro!
Järnvägsbron i Nittendorf ska renoveras 2026. Planerade totalkostnader: 2,25 miljoner euro. Byggarbete fram till oktober 2026.
Nittendorfs järnvägsbro: stor renovering från 2026 för 2,25 miljoner euro!
Järnvägsbron i Nittendorf, som byggdes 1979, står inför en omfattande renovering, som kommer att genomföras 2026. Beslutet att renovera följer resultaten från de senaste broförsöken, som bekräftade strukturens dåliga totala skick. Denna åtgärd är en del av ett omfattande infrastrukturprojekt som lanserats av den federala regeringen. Enligt kommunen Nittendorf kommer järnvägslinjen Nürnberg-Regensburg att stängas under första halvåret 2026, vilket gör att renoveringsarbetet kan genomföras effektivt. Byggentreprenaden för arbetet tilldelades Fahrner Bauunternehmen GmbH från Mallersdorf.
Det planerade arbetet omfattar inte bara renoveringen av själva järnvägsbron, utan också reparationen av beläggningen av distriktsvägen R 31 i avsnittet från bron till början av staden Nittendorf. Dessutom genomförs en barriärfri utbyggnad av två befintliga busshållplatser. Även korsningen med riksväg 2660, tidigare B 8, ska justeras. De totala kostnaderna för detta byggprojekt uppgår till cirka 2,25 miljoner euro, med 1,7 miljoner euro öronmärkta för renovering av järnvägsbron och 550 000 euro för reparation av stadsdelsvägen och de extra busshållplatserna. Slutförandet av arbetet är planerat till oktober 2026, som [Nittendorf] rapporterar.
Rikstäckande infrastrukturinvesteringar
Deutsche Bahn har redan meddelat att man kommer att totalrenovera över 40 hårt använda rutter, inklusive framstående förbindelser som Riedbahn mellan Frankfurt och Mannheim och rutten Hamburg-Berlin. Dessa allmänna renoveringar är planerade att vara klara i mitten av 2030-talet. Minister Schnieder tillkännagav också en ny järnvägsstrategi, som ska presenteras på sensommaren och även kommer att omfatta nya byggnader. Resenärer måste dock förvänta sig byggarbetsplatser och restriktioner, samtidigt som järnvägstransporternas punktlighet och tillförlitlighet bör förbättras på lång sikt.
En annan aspekt av investeringarna är moderniseringen av cirka 100 tågstationer till ”framtidens tågstationer” i år. Detta moderniseringsprogram inkluderar en enhetlig design, förbättrad tåginformation, vägledning samt modern utrustning och tillgänglighet. Enligt Deutsche Bahn har 40 stationer redan byggts om, vilket är en del av S3-renoveringen.