Železniški most Nittendorf: velika prenova od leta 2026 za 2,25 milijona evrov!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Železniški most v Nittendorfu bo prenovljen leta 2026. Predvideni skupni stroški: 2,25 milijona evrov. Gradbena dela do oktobra 2026.

Železniški most Nittendorf: velika prenova od leta 2026 za 2,25 milijona evrov!

Železniški most v Nittendorfu, ki je bil zgrajen leta 1979, čaka obsežna obnova, ki bo izvedena leta 2026. Odločitev za prenovo sledi rezultatom zadnjih testov mostu, ki so potrdili slabo splošno stanje konstrukcije. Ta ukrep je del obsežnega infrastrukturnega projekta, ki ga je začela zvezna vlada. Po navedbah občine Nittendorf bo železniška proga Nürnberg-Regensburg zaprta v prvi polovici leta 2026, kar bo omogočilo učinkovito izvedbo obnovitvenih del. Gradbeno naročilo za delo je prejelo podjetje Fahrner Bauunternehmen GmbH iz Mallersdorfa.

Načrtovana dela ne obsegajo le obnove samega železniškega mostu, temveč tudi popravilo pločnika okrajne ceste R 31 na odseku od mostu do začetka mesta Nittendorf. Poleg tega se izvaja brezhibna širitev dveh obstoječih avtobusnih postajališč. Prilagojen bo tudi priključek na državno cesto 2660, prej B 8. Skupni stroški tega gradbenega projekta znašajo okoli 2,25 milijona evrov, od tega 1,7 milijona evrov za obnovo železniškega mostu in 550.000 evrov za popravilo območne ceste in dodatnih avtobusnih postajališč. Zaključek del je predviden za oktober 2026, kot poroča [Nittendorf].

Naložbe v infrastrukturo po vsej državi

Deutsche Bahn je že napovedal, da bo popolnoma prenovil več kot 40 močno obremenjenih prog, vključno z vidnimi povezavami, kot sta Riedbahn med Frankfurtom in Mannheimom ter proga Hamburg-Berlin. Te splošne obnove naj bi bile dokončane do sredine 2030-ih. Minister Schnieder je napovedal tudi novo železniško strategijo, ki naj bi bila predstavljena do konca poletja in bo vključevala tudi nove zgradbe. Vendar morajo potniki pričakovati gradbišča in omejitve, medtem ko je treba dolgoročno izboljšati točnost in zanesljivost železniškega prometa.

Drugi vidik investicije je posodobitev okrog 100 železniških postaj v »postaje prihodnosti« v letošnjem letu. Ta program posodobitve vključuje enotno zasnovo, izboljšane informacije o vlakih, vodenje po poti ter sodobno opremo in dostopnost. Kot so sporočili iz Deutsche Bahn, so preuredili že 40 postaj, kar je del programa prenove S3.