Suche
Mein Konto
Železničný most Nittendorf: veľká rekonštrukcia od roku 2026 za 2,25 milióna eur!
Železničný most v Nittendorfe bude zrekonštruovaný v roku 2026. Plánované celkové náklady: 2,25 milióna eur. Stavebné práce do októbra 2026.
Železničný most Nittendorf: veľká rekonštrukcia od roku 2026 za 2,25 milióna eur!
Železničný most v Nittendorfe, ktorý bol postavený v roku 1979, čaká rozsiahla obnova, ktorá sa uskutoční v roku 2026. Rozhodnutie o obnove vychádza z výsledkov posledných skúšok mosta, ktoré potvrdili zlý celkový stav konštrukcie. Toto opatrenie je súčasťou komplexného projektu infraštruktúry, ktorý spustila federálna vláda. Podľa samosprávy Nittendorf bude železničná trať Norimberg – Regensburg uzavretá v prvej polovici roku 2026, čo umožní efektívne vykonávanie rekonštrukčných prác. Stavebnú zákazku na dielo získala spoločnosť Fahrner Bauunternehmen GmbH z Mallersdorfu.
Plánované práce zahŕňajú nielen obnovu samotného železničného mosta, ale aj opravu chodníka okresnej cesty R 31 v úseku od mosta po začiatok mestskej časti Nittendorf. Okrem toho sa pristupuje k bezbariérovému rozšíreniu dvoch existujúcich autobusových zastávok. Upraví sa aj križovatka so štátnou cestou 2660, predtým B 8. Celkové náklady na túto stavbu predstavujú približne 2,25 milióna eur, pričom 1,7 milióna eur je vyčlenených na obnovu železničného mosta a 550 000 eur na opravu okresnej cesty a ďalších autobusových zastávok. Ukončenie prác je naplánované na október 2026, ako uvádza [Nittendorf].
Celoštátne investície do infraštruktúry
Deutsche Bahn už oznámili, že kompletne zrekonštruujú viac ako 40 silne využívaných trás, vrátane prominentných spojení, ako je Riedbahn medzi Frankfurtom a Mannheimom a trasa Hamburg-Berlín. Tieto generálne renovácie majú byť dokončené do polovice 30. rokov 20. storočia. Minister Schnieder oznámil aj novú železničnú stratégiu, ktorá má byť predstavená koncom leta a bude zahŕňať aj nové budovy. Cestujúci však musia počítať so staveniskami a obmedzeniami, pričom z dlhodobého hľadiska by sa mala zlepšiť presnosť a spoľahlivosť železničnej dopravy.
Ďalším aspektom investícií je v tomto roku modernizácia približne 100 vlakových staníc na „železničné stanice budúcnosti“. Tento modernizačný program zahŕňa jednotný dizajn, vylepšené informácie o vlakoch, vedenie trasy, ako aj moderné vybavenie a dostupnosť. Podľa Deutsche Bahn je už prerobených 40 staníc, čo je súčasťou programu obnovy S3.