Suche
Mein Konto
Podul feroviar Nittendorf: renovare majoră din 2026 pentru 2,25 milioane de euro!
Podul de cale ferată din Nittendorf va fi renovat în 2026. Costuri totale planificate: 2,25 milioane de euro. Lucrari de constructie pana in octombrie 2026.
Podul feroviar Nittendorf: renovare majoră din 2026 pentru 2,25 milioane de euro!
Podul de cale ferată din Nittendorf, care a fost construit în 1979, se confruntă cu o renovare amplă, care va fi efectuată în 2026. Decizia de renovare urmează rezultatele ultimelor teste pe pod, care au confirmat starea generală proastă a structurii. Această măsură face parte dintr-un proiect cuprinzător de infrastructură lansat de guvernul federal. Potrivit municipalității din Nittendorf, linia de cale ferată Nürnberg-Regensburg va fi închisă în prima jumătate a anului 2026, ceea ce va permite efectuarea eficientă a lucrărilor de renovare. Contractul de construcție pentru lucrare a fost atribuit companiei Fahrner Bauunternehmen GmbH din Mallersdorf.
Lucrările planificate includ nu doar renovarea podului de cale ferată în sine, ci și repararea pavajului drumului raional R 31 în tronsonul de la pod până la începutul orașului Nittendorf. În plus, se întreprinde o extindere fără bariere a două stații de autobuz existente. De asemenea, va fi ajustat nodul cu drumul de stat 2660, fost B 8. Costurile totale pentru acest proiect de construcție se ridică la aproximativ 2,25 milioane de euro, cu 1,7 milioane de euro alocați pentru renovarea podului de cale ferată și 550.000 de euro pentru repararea drumului raional și a stațiilor suplimentare de autobuz. Finalizarea lucrărilor este programată pentru octombrie 2026, după cum relatează [Nittendorf].
Investiții în infrastructură la nivel național
Deutsche Bahn a anunțat deja că va renova complet peste 40 de rute foarte utilizate, inclusiv conexiuni importante precum Riedbahn între Frankfurt și Mannheim și ruta Hamburg-Berlin. Aceste renovări generale sunt programate să fie finalizate până la mijlocul anilor 2030. Ministrul Schnieder a anunțat, de asemenea, o nouă strategie feroviară, care urmează să fie prezentată până la sfârșitul verii și care va include și clădiri noi. Cu toate acestea, călătorii trebuie să se aștepte la șantiere și restricții, în timp ce punctualitatea și fiabilitatea transportului feroviar ar trebui îmbunătățite pe termen lung.
Un alt aspect al investițiilor este modernizarea a aproximativ 100 de gări în „gări ale viitorului” anul acesta. Acest program de modernizare include un design uniform, informații îmbunătățite ale trenurilor, ghidare a rutei, precum și echipamente moderne și accesibilitate. Potrivit Deutsche Bahn, 40 de stații au fost deja convertite, ceea ce face parte din programul de renovare S3.