Suche
Mein Konto
Most kolejowy w Nittendorf: generalny remont od 2026 r. za 2,25 mln euro!
Most kolejowy w Nittendorfie zostanie odnowiony w 2026 roku. Planowane koszty całkowite: 2,25 mln euro. Prace budowlane do października 2026r.
Most kolejowy w Nittendorf: generalny remont od 2026 r. za 2,25 mln euro!
Most kolejowy w Nittendorfie, wybudowany w 1979 r., czeka gruntowny remont, który zostanie przeprowadzony w 2026 r. Decyzja o remoncie jest następstwem ostatnich badań mostu, które potwierdziły zły ogólny stan obiektu. Działanie to stanowi część kompleksowego projektu infrastrukturalnego rozpoczętego przez rząd federalny. Według gminy Nittendorf linia kolejowa Norymberga-Regensburg zostanie zamknięta w pierwszej połowie 2026 roku, co umożliwi sprawne przeprowadzenie prac remontowych. Zlecenie na wykonanie robót otrzymała firma Fahrner Bauunternehmen GmbH z Mallersdorf.
Planowane prace obejmują nie tylko remont samego mostu kolejowego, ale także naprawę nawierzchni drogi powiatowej R 31 na odcinku od mostu do początku miejscowości Nittendorf. Ponadto prowadzona jest bezbarierowa rozbudowa dwóch istniejących przystanków autobusowych. Przebudowie ulegnie także skrzyżowanie z drogą krajową 2660, dawniej B 8. Całkowity koszt tej inwestycji wynosi około 2,25 mln euro, z czego 1,7 mln euro przeznaczono na remont mostu kolejowego, a 550 tys. euro na remont drogi powiatowej i dodatkowych przystanków autobusowych. Zakończenie prac zaplanowano na październik 2026 roku, jak podaje [Nittendorf].
Inwestycje infrastrukturalne o zasięgu ogólnopolskim
Deutsche Bahn ogłosiła już, że całkowicie wyremontuje ponad 40 często uczęszczanych tras, w tym tak ważne połączenia, jak Riedbahn między Frankfurtem a Mannheim oraz trasa Hamburg–Berlin. Zakończenie tych generalnych remontów zaplanowano na połowę lat trzydziestych XX wieku. Minister Schnieder zapowiedział także nową strategię kolejową, która ma zostać przedstawiona późnym latem i obejmie także nowe budynki. Podróżni muszą jednak liczyć się z placami budowy i ograniczeniami, a w dłuższej perspektywie należy poprawić punktualność i niezawodność transportu kolejowego.
Kolejnym aspektem inwestycji jest tegoroczna modernizacja około 100 dworców kolejowych w „dworce przyszłości”. Ten program modernizacji obejmuje jednolity wygląd, lepszą informację o pociągach, prowadzenie po trasie, a także nowoczesne wyposażenie i dostępność. Jak podaje Deutsche Bahn, w ramach programu renowacji S3 przebudowano już 40 stacji.