Suche
Mein Konto
Nittendorf jernbanebro: større renovering fra 2026 for 2,25 millioner euro!
Jernbanebrua i Nittendorf skal renoveres i 2026. Planlagte totalkostnader: 2,25 millioner euro. Byggearbeid frem til oktober 2026.
Nittendorf jernbanebro: større renovering fra 2026 for 2,25 millioner euro!
Jernbanebrua i Nittendorf, som ble bygget i 1979, står foran en omfattende renovering, som skal gjennomføres i 2026. Beslutningen om å renovere følger resultatene fra de siste brotestene, som bekreftet den dårlige generelle tilstanden til strukturen. Dette tiltaket er en del av et omfattende infrastrukturprosjekt lansert av den føderale regjeringen. I følge Nittendorf kommune vil jernbanelinjen Nürnberg-Regensburg bli stengt i første halvdel av 2026, noe som vil gjøre det mulig å utføre renoveringsarbeidet effektivt. The construction contract for the work was awarded to Fahrner Bauunternehmen GmbH from Mallersdorf.
Det planlagte arbeidet inkluderer ikke bare renovering av selve jernbanebroen, men også reparasjon av fortauet på distriktsveien R 31 i strekningen fra broen til begynnelsen av byen Nittendorf. I tillegg foretas en barrierefri utvidelse av to eksisterende bussholdeplasser. Krysset med statsvei 2660, tidligere B 8, skal også justeres. De totale kostnadene for dette byggeprosjektet beløper seg til rundt 2,25 millioner euro, med 1,7 millioner euro øremerket til renovering av jernbanebrua og 550 000 euro til reparasjon av distriktsveien og de ekstra bussholdeplassene. Fullføring av arbeidet er planlagt til oktober 2026, som [Nittendorf] rapporterer.
Landsdekkende infrastrukturinvesteringer
Deutsche Bahn har allerede annonsert at de vil totalrenovere over 40 tungt brukte ruter, inkludert fremtredende forbindelser som Riedbahn mellom Frankfurt og Mannheim og ruten Hamburg-Berlin. Disse generelle renoveringene skal etter planen være ferdige på midten av 2030-tallet. Minister Schnieder kunngjorde også en ny jernbanestrategi, som skal presenteres innen sensommeren og vil også omfatte nye bygninger. Reisende må imidlertid forvente byggeplasser og restriksjoner, mens punktligheten og påliteligheten til jernbanetransport bør forbedres på lang sikt.
Et annet aspekt ved investeringene er moderniseringen av rundt 100 togstasjoner til «fremtidens togstasjoner» i år. Dette moderniseringsprogrammet inkluderer en enhetlig design, forbedret toginformasjon, ruteføring samt moderne utstyr og tilgjengelighet. Ifølge Deutsche Bahn er 40 stasjoner allerede ombygd, noe som er en del av S3-renoveringsprogrammet.