Suche
Mein Konto
Nittendorfo geležinkelio tiltas: kapitalinė renovacija nuo 2026 m. už 2,25 milijono eurų!
Geležinkelio tiltas Nittendorfe bus atnaujintas 2026 m. Planuojamos bendros išlaidos: 2,25 mln. eurų. Statybos darbai iki 2026 spalio mėn.
Nittendorfo geležinkelio tiltas: kapitalinė renovacija nuo 2026 m. už 2,25 milijono eurų!
Geležinkelio tiltas Nittendorfe, pastatytas 1979 m., laukia išsamaus atnaujinimo, kuris bus atliktas 2026 m. Sprendimas renovuoti priimtas remiantis paskutinių tilto bandymų rezultatais, kurie patvirtino prastą bendrą konstrukcijos būklę. Ši priemonė yra federalinės vyriausybės pradėto išsamaus infrastruktūros projekto dalis. Nittendorfo savivaldybės teigimu, Niurnbergo-Regensburgo geležinkelio linija bus uždaryta 2026 m. pirmąjį pusmetį, o tai leis efektyviai atlikti atnaujinimo darbus. Statybos rangos sutartis buvo sudaryta su Fahrner Bauunternehmen GmbH iš Mallersdorf.
Numatyti darbai apima ne tik paties geležinkelio tilto atnaujinimą, bet ir R 31 rajono kelio dangos remontą ruože nuo tilto iki Nittendorfo miestelio pradžios. Be to, be kliūčių plečiamos dvi esamos autobusų stotelės. Taip pat bus koreguojama sankryža su valstybinės reikšmės keliu 2660, buvusiu B 8. Bendros šio statybos projekto išlaidos siekia apie 2,25 mln. eurų, iš kurių 1,7 mln. eurų skirta geležinkelio tilto atnaujinimui ir 550 000 eurų rajono kelio ir papildomų autobusų stotelių remontui. Kaip praneša [Nittendorf], darbus planuojama baigti 2026 m. spalio mėn.
Investicijos į infrastruktūrą visoje šalyje
„Deutsche Bahn“ jau paskelbė, kad visiškai atnaujins daugiau nei 40 intensyviai naudojamų maršrutų, įskaitant svarbias jungtis, tokias kaip Riedbahn tarp Frankfurto ir Manheimo bei maršrutą Hamburgas–Berlynas. Šias bendras renovacijas planuojama baigti iki 2030-ųjų vidurio. Ministras Schnieder taip pat paskelbė apie naują geležinkelių strategiją, kuri turi būti pristatyta iki vasaros pabaigos ir apims naujus pastatus. Tačiau keliautojai turi tikėtis statybų aikštelių ir apribojimų, o geležinkelių transporto punktualumas ir patikimumas ilgainiui turėtų būti geresni.
Kitas investicijų aspektas – šiais metais apie 100 traukinių stočių modernizavimas į „ateities traukinių stotis“. Ši modernizavimo programa apima vienodą dizainą, patobulintą traukinių informaciją, maršrutą, taip pat modernią įrangą ir prieinamumą. „Deutsche Bahn“ duomenimis, jau buvo pakeista 40 stočių, o tai yra S3 atnaujinimo programos dalis.