Suche
Mein Konto
Nittendorfin rautatiesilta: mittava peruskorjaus vuodesta 2026 alkaen 2,25 miljoonalla eurolla!
Nittendorfin rautatiesilta kunnostetaan vuonna 2026. Suunnitellut kokonaiskustannukset: 2,25 miljoonaa euroa. Rakennustyöt lokakuuhun 2026 asti.
Nittendorfin rautatiesilta: mittava peruskorjaus vuodesta 2026 alkaen 2,25 miljoonalla eurolla!
Nittendorfin vuonna 1979 valmistuneella rautatiesillalla on edessään mittava peruskorjaus, joka toteutetaan vuonna 2026. Peruskorjauspäätös on seurausta viimeisten siltakokeiden tuloksista, jotka vahvistivat rakenteen huonon kokonaiskunnon. Tämä toimenpide on osa liittovaltion hallituksen käynnistämää kattavaa infrastruktuurihanketta. Nittendorfin kunnan mukaan Nürnberg-Regensburg-rautatie suljetaan vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla, jolloin kunnostustyöt voidaan suorittaa tehokkaasti. Rakennusurakka työstä sai Fahrner Bauunternehmen GmbH Mallersdorfista.
Suunniteltu työ sisältää paitsi itse rautatiesillan kunnostuksen, myös R 31 -aluetien päällysteen korjauksen sillalta Nittendorfin kaupungin alkuun saakka. Lisäksi kahdelle nykyiselle bussipysäkille tehdään esteetön laajennus. Myös valtiontien 2660, entisen B8:n risteystä korjataan. Rakennushankkeen kokonaiskustannukset ovat noin 2,25 miljoonaa euroa, josta 1,7 miljoonaa euroa on varattu rautatiesillan kunnostukseen ja 550 000 euroa katutien ja lisäpysäkkien korjaukseen. Työn on määrä valmistua lokakuussa 2026, kuten [Nittendorf] raportoi.
Valtakunnalliset infrastruktuuri-investoinnit
Deutsche Bahn on jo ilmoittanut kunnostavansa kokonaan yli 40 raskaasti käytettyä reittiä, mukaan lukien näkyvät yhteydet, kuten Frankfurtin ja Mannheimin välinen Riedbahn ja Hampuri-Berliini-reitti. Näiden yleisten peruskorjausten on määrä valmistua 2030-luvun puoliväliin mennessä. Ministeri Schnieder ilmoitti myös uudesta rautatiestrategiasta, joka on määrä esittää loppukesään ja sisältää myös uusia rakennuksia. Matkustajien on kuitenkin odotettava rakennustyömaita ja rajoituksia, kun taas rautatieliikenteen täsmällisyyttä ja luotettavuutta pitäisi parantaa pitkällä aikavälillä.
Toinen osa investoinneista on noin 100 rautatieaseman modernisointi "tulevaisuuden rautatieasemiksi" tänä vuonna. Tämä modernisointiohjelma sisältää yhtenäisen suunnittelun, parannetun junainformaation, reittiopastuksen sekä nykyaikaiset laitteet ja saavutettavuuden. Deutsche Bahnin mukaan 40 asemaa on jo muutettu, mikä on osa S3-kunnostusohjelmaa.