Suche
Mein Konto
Nittendorfi raudteesild: kapitaalremont aastast 2026 2,25 miljoni euro eest!
Nittendorfi raudteesild renoveeritakse aastal 2026. Planeeritud kogumaksumus: 2,25 miljonit eurot. Ehitustööd oktoobrini 2026.
Nittendorfi raudteesild: kapitaalremont aastast 2026 2,25 miljoni euro eest!
1979. aastal ehitatud Nittendorfi raudteesilda ootab ees ulatuslik renoveerimine, mis viiakse läbi aastal 2026. Renoveerimisotsus järgneb viimaste sillakatsetuste tulemustele, mis kinnitasid konstruktsiooni halba üldist seisukorda. See meede on osa föderaalvalitsuse algatatud ulatuslikust infrastruktuuriprojektist. Nittendorfi valla teatel suletakse Nürnberg-Regensburg raudteeliin 2026. aasta esimesel poolel, mis võimaldab renoveerimistöid tõhusalt läbi viia. Ehitustöövõtulepingu sõlmis Fahrner Bauunternehmen GmbH Mallersdorfist.
Kavandatavad tööd ei hõlma ainult raudteesilla enda renoveerimist, vaid ka R 31 linnaosa maantee katte remonti lõigul sillast Nittendorfi linna alguseni. Lisaks on käsil kahe olemasoleva bussipeatuse tõketeta laiendamine. Korrigeeritakse ka ristmikku riigimaantee 2660, endise nimega B 8. Selle ehitusprojekti kogumaksumus on ligikaudu 2,25 miljonit eurot, millest 1,7 miljonit on ette nähtud raudteesilla renoveerimiseks ning 550 000 eurot linnaosa maantee ja täiendavate bussipeatuste remondiks. Nagu [Nittendorf] teatab, on tööde lõpetamine kavandatud 2026. aasta oktoobriks.
Üleriigilised infrastruktuuriinvesteeringud
Deutsche Bahn on juba teatanud, et renoveerib täielikult üle 40 tihedalt kasutatava marsruudi, sealhulgas silmapaistvad ühendused, nagu Frankfurdi ja Mannheimi vaheline Riedbahn ning Hamburg-Berliin marsruut. Need üldised renoveerimistööd on kavas lõpetada 2030. aastate keskpaigaks. Minister Schnieder teatas ka uuest raudteestrateegiast, mis esitatakse hilissuvel ja mis hõlmab ka uusi hooneid. Reisijad peavad aga ootama ehitusplatse ja piiranguid, samas kui raudteetranspordi täpsust ja töökindlust tuleks pikemas perspektiivis parandada.
Investeeringute teine aspekt on tänavu umbes 100 raudteejaama moderniseerimine tuleviku raudteejaamadeks. See moderniseerimisprogramm hõlmab ühtset disaini, täiustatud rongiteavet, marsruudijuhiseid ning kaasaegseid seadmeid ja juurdepääsetavust. Deutsche Bahni andmetel on juba ümber ehitatud 40 jaama, mis on osa S3 renoveerimisprogrammist.