Suche
Mein Konto
Σιδηροδρομική γέφυρα Nittendorf: μεγάλη ανακαίνιση από το 2026 για 2,25 εκατομμύρια ευρώ!
Η σιδηροδρομική γέφυρα στο Nittendorf θα ανακαινιστεί το 2026. Προβλεπόμενο συνολικό κόστος: 2,25 εκατομμύρια ευρώ. Οικοδομικές εργασίες έως τον Οκτώβριο του 2026.
Σιδηροδρομική γέφυρα Nittendorf: μεγάλη ανακαίνιση από το 2026 για 2,25 εκατομμύρια ευρώ!
Η σιδηροδρομική γέφυρα στο Nittendorf, η οποία κατασκευάστηκε το 1979, αντιμετωπίζει εκτεταμένη ανακαίνιση, η οποία θα πραγματοποιηθεί το 2026. Η απόφαση για ανακαίνιση ακολουθεί τα αποτελέσματα των τελευταίων δοκιμών της γέφυρας, που επιβεβαίωσαν την κακή συνολική κατάσταση της κατασκευής. Αυτό το μέτρο αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου έργου υποδομής που ξεκίνησε από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Σύμφωνα με τον δήμο του Nittendorf, η σιδηροδρομική γραμμή Νυρεμβέργης-Ρέγκενσμπουργκ θα κλείσει το πρώτο εξάμηνο του 2026, γεγονός που θα επιτρέψει την αποτελεσματική εκτέλεση των εργασιών ανακαίνισης. Η σύμβαση κατασκευής για το έργο ανατέθηκε στην Fahrner Bauunternehmen GmbH από το Mallersdorf.
Οι προγραμματισμένες εργασίες περιλαμβάνουν όχι μόνο την ανακαίνιση της ίδιας της σιδηροδρομικής γέφυρας, αλλά και την επισκευή του οδοστρώματος της περιφερειακής οδού R 31 στο τμήμα από τη γέφυρα έως την αρχή της πόλης Nittendorf. Επιπλέον, επιχειρείται επέκταση χωρίς φραγμούς δύο υφιστάμενων στάσεων λεωφορείων. Θα προσαρμοστεί και η συμβολή με την κρατική οδό 2660, πρώην Β 8. Το συνολικό κόστος αυτού του κατασκευαστικού έργου ανέρχεται σε περίπου 2,25 εκατ. ευρώ, με 1,7 εκατ. ευρώ να προορίζονται για την ανακαίνιση της σιδηροδρομικής γέφυρας και 550.000 ευρώ για την επισκευή του περιφερειακού δρόμου και τις πρόσθετες στάσεις λεωφορείων. Η ολοκλήρωση των εργασιών έχει προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2026, όπως αναφέρει η [Nittendorf].
Πανελλαδικές επενδύσεις σε υποδομές
Η Deutsche Bahn έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα ανακαινίσει πλήρως πάνω από 40 διαδρομές που χρησιμοποιούνται έντονα, συμπεριλαμβανομένων των εξέχουσες συνδέσεις όπως η Riedbahn μεταξύ Φρανκφούρτης και Μάνχαϊμ και η διαδρομή Αμβούργο-Βερολίνο. Αυτές οι γενικές ανακαινίσεις έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2030. Ο υπουργός Schnieder ανακοίνωσε επίσης μια νέα σιδηροδρομική στρατηγική, η οποία θα παρουσιαστεί μέχρι τα τέλη του καλοκαιριού και θα περιλαμβάνει επίσης νέα κτίρια. Ωστόσο, οι ταξιδιώτες πρέπει να περιμένουν εργοτάξια και περιορισμούς, ενώ η ακρίβεια και η αξιοπιστία των σιδηροδρομικών μεταφορών θα πρέπει να βελτιωθούν μακροπρόθεσμα.
Μια άλλη πτυχή των επενδύσεων είναι ο εκσυγχρονισμός περίπου 100 σιδηροδρομικών σταθμών σε «σιδηροδρομικούς σταθμούς του μέλλοντος» φέτος. Αυτό το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού περιλαμβάνει ομοιόμορφο σχεδιασμό, βελτιωμένες πληροφορίες τρένων, καθοδήγηση διαδρομής καθώς και σύγχρονο εξοπλισμό και προσβασιμότητα. Σύμφωνα με την Deutsche Bahn, έχουν ήδη μετατραπεί 40 σταθμοί, κάτι που εντάσσεται στο πρόγραμμα ανακαίνισης του S3.