Suche
Mein Konto
Nittendorf jernbanebro: større renovering fra 2026 for 2,25 millioner euro!
Jernbanebroen i Nittendorf skal renoveres i 2026. Planlagte samlede omkostninger: 2,25 millioner euro. Byggearbejde frem til oktober 2026.
Nittendorf jernbanebro: større renovering fra 2026 for 2,25 millioner euro!
Jernbanebroen i Nittendorf, som blev bygget i 1979, står over for en omfattende renovering, som vil blive gennemført i 2026. Beslutningen om at renovere følger resultaterne af de sidste broforsøg, som bekræftede den dårlige generelle tilstand af konstruktionen. Denne foranstaltning er en del af et omfattende infrastrukturprojekt iværksat af den føderale regering. Ifølge kommunen Nittendorf vil jernbanelinjen Nürnberg-Regensburg blive lukket i første halvdel af 2026, hvilket vil gøre det muligt at udføre renoveringsarbejdet effektivt. Byggekontrakten for arbejdet blev tildelt Fahrner Bauunternehmen GmbH fra Mallersdorf.
Det planlagte arbejde omfatter ikke kun renovering af selve jernbanebroen, men også reparation af fortovet på R 31-distriktsvejen i strækningen fra broen til begyndelsen af byen Nittendorf. Derudover foretages en barrierefri udvidelse af to eksisterende stoppesteder. Også krydset med statsvej 2660, tidligere B 8, justeres. De samlede omkostninger for dette byggeprojekt beløber sig til omkring 2,25 millioner euro, med 1,7 millioner euro øremærket til renovering af jernbanebroen og 550.000 euro til reparation af distriktsvejen og de ekstra busstoppesteder. Afslutningen af arbejdet er planlagt til oktober 2026, som [Nittendorf] rapporterer.
Landsdækkende infrastrukturinvesteringer
Deutsche Bahn har allerede annonceret, at de vil totalrenovere over 40 stærkt benyttede ruter, herunder prominente forbindelser som Riedbahn mellem Frankfurt og Mannheim og Hamburg-Berlin ruten. Disse generelle renoveringer er planlagt til at være afsluttet i midten af 2030'erne. Minister Schnieder annoncerede også en ny jernbanestrategi, som skal præsenteres i sensommeren og også vil omfatte nye bygninger. De rejsende skal dog forvente byggepladser og restriktioner, mens jernbanetransportens punktlighed og pålidelighed bør forbedres på længere sigt.
Et andet aspekt af investeringerne er moderniseringen af omkring 100 togstationer til "fremtidens togstationer" i år. Dette moderniseringsprogram omfatter et ensartet design, forbedret toginformation, rutevejledning samt moderne udstyr og tilgængelighed. Ifølge Deutsche Bahn er 40 stationer allerede ombygget, hvilket er en del af S3-renoveringsprogrammet.