Suche
Mein Konto
Železniční most Nittendorf: zásadní renovace od roku 2026 za 2,25 milionu eur!
Železniční most v Nittendorfu bude renovován v roce 2026. Plánované celkové náklady: 2,25 milionu eur. Stavební práce do října 2026.
Železniční most Nittendorf: zásadní renovace od roku 2026 za 2,25 milionu eur!
Železniční most v Nittendorfu, který byl postaven v roce 1979, čeká rozsáhlá rekonstrukce, která bude provedena v roce 2026. Rozhodnutí o rekonstrukci navazuje na výsledky posledních mostních zkoušek, které potvrdily špatný celkový stav konstrukce. Toto opatření je součástí komplexního infrastrukturního projektu zahájeného federální vládou. Podle magistrátu Nittendorf bude železniční trať Norimberk-Regensburg uzavřena v první polovině roku 2026, což umožní efektivně provádět renovační práce. Stavební zakázku na dílo získala společnost Fahrner Bauunternehmen GmbH z Mallersdorfu.
Plánované práce zahrnují nejen obnovu samotného železničního mostu, ale také opravu vozovky okresní silnice R 31 v úseku od mostu po začátek města Nittendorf. Dále se přistupuje k bezbariérovému rozšíření dvou stávajících autobusových zastávek. Upravena bude i křižovatka se státní silnicí 2660, dříve B 8. Celkové náklady na tento stavební projekt dosahují přibližně 2,25 milionu eur, přičemž 1,7 milionu eur je vyčleněno na obnovu železničního mostu a 550 000 eur na opravu okresní silnice a dalších autobusových zastávek. Dokončení prací je naplánováno na říjen 2026, jak uvádí [Nittendorf].
Celostátní investice do infrastruktury
Deutsche Bahn již oznámily, že kompletně zrekonstruují více než 40 silně využívaných tras, včetně prominentních spojů, jako je Riedbahn mezi Frankfurtem a Mannheimem a trasa Hamburk-Berlín. Tyto generální rekonstrukce mají být dokončeny do poloviny 30. let 20. století. Ministr Schnieder také oznámil novou železniční strategii, která má být představena koncem léta a bude zahrnovat i nové budovy. Cestující však musí počítat se staveništi a omezeními, přičemž přesnost a spolehlivost železniční dopravy by se měla dlouhodobě zlepšit.
Dalším aspektem investic je v letošním roce modernizace zhruba 100 vlakových nádraží na „nádraží budoucnosti“. Tento modernizační program zahrnuje jednotný design, vylepšené informace o vlacích, vedení trasy a také moderní vybavení a dostupnost. Podle Deutsche Bahn již bylo převedeno 40 stanic, což je součástí programu obnovy S3.