Suche
Mein Konto
جسر سكة حديد نيتيندورف: تجديد كبير اعتبارًا من عام 2026 مقابل 2.25 مليون يورو!
سيتم تجديد جسر السكة الحديد في نيتيندورف في عام 2026. التكاليف الإجمالية المخططة: 2.25 مليون يورو. أعمال البناء حتى أكتوبر 2026.
جسر سكة حديد نيتيندورف: تجديد كبير اعتبارًا من عام 2026 مقابل 2.25 مليون يورو!
يواجه جسر السكة الحديد في نيتيندورف، الذي تم بناؤه عام 1979، عملية تجديد واسعة النطاق، سيتم تنفيذها في عام 2026. ويأتي قرار التجديد في أعقاب نتائج اختبارات الجسر الأخيرة، التي أكدت الحالة العامة السيئة للهيكل. ويعد هذا الإجراء جزءًا من مشروع البنية التحتية الشامل الذي أطلقته الحكومة الفيدرالية. وبحسب بلدية نيتيندورف، سيتم إغلاق خط السكة الحديد نورمبرغ-ريغنسبورغ في النصف الأول من عام 2026، مما سيسمح بتنفيذ أعمال التجديد بشكل فعال. تم منح عقد بناء العمل لشركة Fahrner Bauunternehmen GmbH من Mallersdorf.
لا يشمل العمل المخطط له تجديد جسر السكة الحديد نفسه فحسب، بل يشمل أيضًا إصلاح رصيف طريق المنطقة R 31 في القسم الممتد من الجسر إلى بداية مدينة نيتيندورف. بالإضافة إلى ذلك، يجري حاليًا تنفيذ توسعة خالية من العوائق لمحطتي حافلات قائمتين. سيتم أيضًا تعديل التقاطع مع طريق الولاية 2660، B 8 سابقًا. وتبلغ التكلفة الإجمالية لهذا المشروع الإنشائي حوالي 2.25 مليون يورو، منها 1.7 مليون يورو مخصصة لترميم جسر السكة الحديد و550 ألف يورو لإصلاح الطريق الإقليمي ومحطات الحافلات الإضافية. ومن المقرر الانتهاء من العمل في أكتوبر 2026، وفقًا لتقارير [Nittendorf].
استثمارات البنية التحتية على المستوى الوطني
أعلنت شركة Deutsche Bahn بالفعل أنها ستقوم بتجديد أكثر من 40 طريقًا مستخدمًا بكثافة، بما في ذلك خطوط المواصلات البارزة مثل Riedbahn بين فرانكفورت ومانهايم وطريق هامبورغ-برلين. ومن المقرر الانتهاء من هذه التجديدات العامة بحلول منتصف ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين. كما أعلن الوزير شنايدر عن استراتيجية جديدة للسكك الحديدية، والتي سيتم تقديمها بحلول أواخر الصيف وستشمل أيضًا مباني جديدة. ومع ذلك، يجب على المسافرين توقع مواقع البناء والقيود، في حين ينبغي تحسين الالتزام بالمواعيد وموثوقية النقل بالسكك الحديدية على المدى الطويل.
ومن الجوانب الأخرى للاستثمارات تحديث حوالي 100 محطة قطار لتصبح "محطات قطار المستقبل" هذا العام. يتضمن برنامج التحديث هذا تصميمًا موحدًا ومعلومات محسنة للقطار وتوجيه المسار بالإضافة إلى المعدات الحديثة وإمكانية الوصول. ووفقاً لشركة Deutsche Bahn، فقد تم بالفعل تحويل 40 محطة، وهو جزء من برنامج التجديد S3.