Doprava počítá na A 93: Cesta k novému mostu přes Dunaj začíná!

Doprava počítá na A 93: Cesta k novému mostu přes Dunaj začíná!

V rámci infrastrukturního projektu „A 93, generální oprava tunelu Pfaffenstein a náhradní stavba mostu Pfaffenstein přes Dunaj“ budou v kalendářním týdnu 48, od 25. do 27. listopadu 2025, na křižovatkách A 93 provedeny komplexní sčítání dopravy. Cílem těchto sčítání je kalibrace města Regen a vytvoření dopravního modelu pro dopravní stav a205 pro dopravní stav a'02 roku 2040. Toto opatření má v dlouhodobém horizontu pomoci lépe plánovat a porozumět dopravní situaci, uvádí zprávy Lappersdorf.

Počítání se provádí po dobu 72 hodin pomocí celkem 10 videokamer. Kamery budou připevněny ke stávajícím stožárům 24. listopadu 2025 ve výšce cca 3 metry. Důležitým detailem je, že kvalita obrazu je upravena tak, aby nedocházelo k zachycení osobních údajů; rozlišovat lze pouze mezi typy vozidel. Po dokončení sčítání 28. listopadu 2025 budou kamery demontovány.

Uzlové body a technologie

Sčítání dopravy probíhá na několika křižovatkách:

• Regensburg-West (Clermont-Ferrand-Allee/Einmündungen Zu- und Abfahrtsrampen)
• Regensburg-Pfaffenstein (Frankenstraße/Einmündungen Zu- und Abfahrtsrampen)
• Regensburg-Nord (Einmündungen Zu- und Abfahrtsrampen im Lappersdorfer Kreisel und Kreuzungsbereich Regensburger Straße/R18)
• Regensburg-Regenstauf (R21/Einmündungen Zu- und Abfahrtsrampen)

V následném plánování projektu se projednávají různé varianty. Varianta známá jako nulová varianta počítá pouze s obnovou vnitřních plášťů v obou stávajících tubusech a vedla by k minimálnímu snížení šířky vozovky z 9 na 7,5 metru. Tato varianta však nemohla zajistit výraznější zlepšení plynulosti a bezpečnosti provozu na A 93 a nebude proto dále řešena. autobahnen-regensburg.de vysvětlil.

Vyhlídky do budoucna

Naproti tomu nová stavební varianta by zahrnovala výstavbu nové tunelové trouby pro směr Holledau a výstavbu dalšího dunajského mostu. S touto variantou jsou plánovány konečné šířky vozovky 12,5 metru v obou směrech. Obě varianty však vyžadují i ​​rozsáhlé zásahy do stávajících chráněných území a nemovitostí s obytnou zástavbou. Schopnost získat schválení a realizovatelnost je zde obzvláště důležitá, takže v obou případech mohou existovat rozsáhlé a zdlouhavé schvalovací postupy plánování.

Současný stav plánování celkově ukazuje, že významná zlepšení plynulosti dopravy a bezpečnosti na A 93, z nichž některá jsou považována za nezbytná, dosud nebyla v diskusi definitivně objasněna. Další informace o aktuálním plánování budou k dispozici na webu www.a93-pfaffenstein.de zveřejněno.