Câmara Municipal de Schorndorf: Projetos de construção e novos caminhos para a região

Câmara Municipal de Schorndorf: Projetos de construção e novos caminhos para a região

Na última reunião do conselho local antes das férias de verão, importantes projetos de construção e os estatutos de inclusão de Knötzing estavam na agenda. Apesar da ausência de cinco membros, o Conselho teve quórum e foi capaz de abordar as questões de forma abrangente.

Um tema central foi a demolição prevista do telhado da garagem em Radling, Zum Pfahl 1, bem como a construção de um novo apartamento. No entanto, o projeto diverge das especificações do plano de desenvolvimento “Radling I” em vários pontos, nomeadamente no que diz respeito à altura da parede e à altura dos joelhos. A Câmara Municipal decidiu adiar a decisão por enquanto e recomendou aconselhamento de construção da autoridade supervisora ​​​​do edifício inferior, a fim de melhor adaptar o projeto às condições existentes.

Estatutos de inclusão e projetos de construção

Outro ponto foram os estatutos de inclusão de Knötzing, elaborados pela empresa de engenharia Dunst. Este esteve disponível para inspeção durante quatro semanas sem quaisquer objeções dos cidadãos. As declarações das autoridades foram cuidadosamente examinadas e incorporadas nos estatutos. Uma vez que já não eram necessárias mudanças fundamentais, uma nova interpretação pública poderia ser dispensada. A Câmara Municipal aprovou os estatutos, que entrarão em vigor no dia 31 de julho de 2024 e poderão ser consultados na Câmara Municipal.

Além disso, foi discutida a estrada de acesso na área de desenvolvimento “Radling Mitte”. A conclusão está prevista para 1º de setembro de 2024 e consagrada como rua local com o nome “Josef-Bücherl-Weg”. A rua terá 66 metros de extensão e não há restrições especiais ao seu uso.

Outro item da agenda foi a conversão da linha 182 para sistema dial-a-bus a partir de 1º de setembro de 2024. O prefeito Schmaderer elogiou a cooperação com as concessionárias distritais e o prestador de serviços local Raith, que permite oferecer um sistema de transporte mais ecologicamente correto. Esta mudança também beneficiará os distritos das comunidades vizinhas.

Outro tema importante foi a estação de tratamento de esgoto de Penting, que será ampliada com um sistema de contêineres para purificação biológica. Isto aumentará a capacidade para 1.000 equivalentes populacionais. O contrato será adjudicado ao fornecedor mais económico e os custos estão estimados em cerca de 75.000 a 80.000 euros.

As ciclovias e ciclovias planejadas na comunidade também foram discutidas. A expansão de uma rota de Schorndorf a Litzling não é viável devido às condições topográficas e aos elevados custos de cerca de 800.000 euros. Em vez disso, o objetivo é criar uma via pedonal e ciclável ao longo da estrada distrital CHA 8, que deverá fornecer uma ligação a Roding e Schorndorf. Além disso, está previsto um projeto conjunto com os municípios vizinhos para a construção de uma ciclovia “Am Pfahl”, que tem uma extensão total de quase três quilómetros. A medida é elegível para financiamento e a Câmara Municipal decidiu por unanimidade avançar com o planeamento.