Întreruperi în trafic pe B85: reînnoirea drumului între Roding și Cham

Întreruperi în trafic pe B85: reînnoirea drumului între Roding și Cham

Din 2 septembrie 2024, carosabilul de sud a autostrăzii federale 85 dintre nodurile Untertraubenbach și Cham-Süd va fi complet renovat. În acest timp, traficul va fi deviat pe carosabilul spre nord, ceea ce înseamnă că șoferii se vor confrunta cu unele restricții. Lucrările sunt programate să fie finalizate până la începutul lunii octombrie 2024.

Ocolul spre drumul spre nord aduce cu sine câteva schimbări importante. Iată detaliile:

Restricții de trafic și diversiuni

• Auf der Nordfahrbahn steht in beiden Fahrtrichtungen nur eine Spur zur Verfügung. Die Geschwindigkeit wird auf 70 km/h begrenzt, und Überholen ist nicht erlaubt.
• Die Ausfahrt an der Anschlussstelle Wetterfeld bleibt von Roding kommend möglich, jedoch ist die Einfahrt in Richtung Cham nicht gestattet. Eine Umleitung führt über die Gemeindeverbindungsstraße Wulfing – Untertraubenbach – Thierlstein – Ried a. Pfahl – Michelsdorf – Altenmarkt nach Cham.
• Die Anschlussstelle Untertraubenbach wird vollständig gesperrt. Weder Ausfahrten noch Einfahrten sind hier möglich. Die Umleitung erfolgt über Wetterfeld und die Gemeindeverbindungsstraße nach Untertraubenbach oder über Thierlstein nach Cham.
• Auch die Anschlussstelle Cham-West ist komplett gesperrt. Die Umleitung für die Ausfahrt erfolgt über Chammünster zurück zur Anschlussstelle Cham-West, während die Einfahrt über Michelsdorf nach Cham möglich ist.
• Die Ausfahrt von der Bundesstraße 85 zum Kreisverkehr bei Cham-Süd ist ebenfalls gesperrt, die Einfahrt auf die B 20 bleibt jedoch offen. Hier wird der Verkehr zur Anschlussstelle Cham-Süd zurückgeleitet.
• Die Überleitung von der Süd- auf die Nordfahrbahn erfolgt östlich der Anschlussstelle Wetterfeld, wobei die Geschwindigkeit im Überleitungsbereich auf 30 km/h begrenzt ist.

Lucrările de construcție, care se desfășoară de firma Guggenberger din Mintraching, au un volum contractual de aproximativ 1,2 milioane de euro. Stratul de suprafață deteriorat este mai întâi frezat și înlocuit cu o nouă suprafață de asfalt.

O caracteristică specială a acestui proiect de construcție este utilizarea asfaltului cu temperatură redusă. Acesta este produs la temperaturi cu aproximativ 30 °C mai scăzute decât asfaltul convențional, ceea ce nu numai că îmbunătățește siguranța la locul de muncă, dar și protejează mediul, deoarece sunt emise mai puține fumuri și aerosoli.

Cei responsabili le cer utilizatorilor drumurilor să înțeleagă întreruperile inevitabile și să fie deosebit de atenți în zona de construcție, unde este posibil doar circulația pe o singură bandă. Toți cei implicați fac tot posibilul pentru a finaliza rapid lucrarea și pentru a menține perturbarea cât mai scăzută posibil.

Pentru mai multe informații vă rugăm să contactați Dr.-Ing. Richard Bosl, șef de departament pentru raionul Cham, la 0941/69856-5100 și B. ing. Julia Dietl, manager de proiect, este disponibilă la 0941/69856-5140.