Perturbações de trânsito na B85: renovação da estrada entre Roding e Cham

Perturbações de trânsito na B85: renovação da estrada entre Roding e Cham

A partir de 2 de setembro de 2024, a faixa de rodagem sul da rodovia federal 85 entre os entroncamentos Untertraubenbach e Cham-Süd será totalmente reformada. Durante este período, o tráfego será desviado para a faixa de rodagem no sentido norte, o que significa que os motoristas enfrentarão algumas restrições. A conclusão da obra está prevista para o início de outubro de 2024.

O desvio para a faixa de rodagem no sentido norte traz consigo algumas alterações importantes. Aqui estão os detalhes:

Restrições e desvios de trânsito

• Auf der Nordfahrbahn steht in beiden Fahrtrichtungen nur eine Spur zur Verfügung. Die Geschwindigkeit wird auf 70 km/h begrenzt, und Überholen ist nicht erlaubt.
• Die Ausfahrt an der Anschlussstelle Wetterfeld bleibt von Roding kommend möglich, jedoch ist die Einfahrt in Richtung Cham nicht gestattet. Eine Umleitung führt über die Gemeindeverbindungsstraße Wulfing – Untertraubenbach – Thierlstein – Ried a. Pfahl – Michelsdorf – Altenmarkt nach Cham.
• Die Anschlussstelle Untertraubenbach wird vollständig gesperrt. Weder Ausfahrten noch Einfahrten sind hier möglich. Die Umleitung erfolgt über Wetterfeld und die Gemeindeverbindungsstraße nach Untertraubenbach oder über Thierlstein nach Cham.
• Auch die Anschlussstelle Cham-West ist komplett gesperrt. Die Umleitung für die Ausfahrt erfolgt über Chammünster zurück zur Anschlussstelle Cham-West, während die Einfahrt über Michelsdorf nach Cham möglich ist.
• Die Ausfahrt von der Bundesstraße 85 zum Kreisverkehr bei Cham-Süd ist ebenfalls gesperrt, die Einfahrt auf die B 20 bleibt jedoch offen. Hier wird der Verkehr zur Anschlussstelle Cham-Süd zurückgeleitet.
• Die Überleitung von der Süd- auf die Nordfahrbahn erfolgt östlich der Anschlussstelle Wetterfeld, wobei die Geschwindigkeit im Überleitungsbereich auf 30 km/h begrenzt ist.

A obra, que está a cargo da empresa Guggenberger de Mintraching, tem um volume contratual de cerca de 1,2 milhões de euros. A camada superficial danificada é primeiro fresada e substituída por uma nova superfície de asfalto.

Uma característica especial deste projeto de construção é a utilização de asfalto com temperatura reduzida. Este é produzido a temperaturas cerca de 30 °C mais baixas do que o asfalto convencional, o que não só melhora a segurança no trabalho, mas também protege o ambiente, uma vez que são libertados menos fumos e aerossóis.

Os responsáveis ​​pedem aos utentes da estrada que compreendam as perturbações inevitáveis ​​e tenham especial cuidado na zona de construção, onde apenas é possível circular em faixa única. Todos os envolvidos estão fazendo tudo o que podem para concluir o trabalho rapidamente e manter a interrupção o mais baixa possível.

Para mais informações entre em contato com o Dr.-Ing. Richard Bosl, chefe de departamento do distrito de Cham, em 0941/69856-5100 e B. Eng. Julia Dietl, gerente de projeto, está disponível pelo telefone 0941/69856-5140.