Utrudnienia w ruchu na B85: remont drogi pomiędzy Roding i Cham

Utrudnienia w ruchu na B85: remont drogi pomiędzy Roding i Cham

Od 2 września 2024 roku kompleksowo odnowiona zostanie jezdnia południowa autostrady federalnej nr 85 pomiędzy węzłami Untertraubenbach i Cham-Süd. W tym czasie ruch zostanie skierowany na jezdnię w kierunku północnym, co oznacza, że ​​kierowcy będą musieli liczyć się z pewnymi ograniczeniami. Zakończenie prac zaplanowano na początek października 2024 roku.

Objazd na jezdnię północną niesie ze sobą istotne zmiany. Oto szczegóły:

Ograniczenia w ruchu i objazdy

• Auf der Nordfahrbahn steht in beiden Fahrtrichtungen nur eine Spur zur Verfügung. Die Geschwindigkeit wird auf 70 km/h begrenzt, und Überholen ist nicht erlaubt.
• Die Ausfahrt an der Anschlussstelle Wetterfeld bleibt von Roding kommend möglich, jedoch ist die Einfahrt in Richtung Cham nicht gestattet. Eine Umleitung führt über die Gemeindeverbindungsstraße Wulfing – Untertraubenbach – Thierlstein – Ried a. Pfahl – Michelsdorf – Altenmarkt nach Cham.
• Die Anschlussstelle Untertraubenbach wird vollständig gesperrt. Weder Ausfahrten noch Einfahrten sind hier möglich. Die Umleitung erfolgt über Wetterfeld und die Gemeindeverbindungsstraße nach Untertraubenbach oder über Thierlstein nach Cham.
• Auch die Anschlussstelle Cham-West ist komplett gesperrt. Die Umleitung für die Ausfahrt erfolgt über Chammünster zurück zur Anschlussstelle Cham-West, während die Einfahrt über Michelsdorf nach Cham möglich ist.
• Die Ausfahrt von der Bundesstraße 85 zum Kreisverkehr bei Cham-Süd ist ebenfalls gesperrt, die Einfahrt auf die B 20 bleibt jedoch offen. Hier wird der Verkehr zur Anschlussstelle Cham-Süd zurückgeleitet.
• Die Überleitung von der Süd- auf die Nordfahrbahn erfolgt östlich der Anschlussstelle Wetterfeld, wobei die Geschwindigkeit im Überleitungsbereich auf 30 km/h begrenzt ist.

Wartość kontraktu na prace budowlane, które prowadzi firma Guggenberger z Mintraching, wynosi około 1,2 mln euro. Uszkodzoną warstwę wierzchnią należy najpierw frezować i zastępować nową nawierzchnią asfaltową.

Cechą szczególną tego projektu budowlanego jest zastosowanie asfaltu o obniżonej temperaturze. Jest on wytwarzany w temperaturze o około 30°C niższej niż konwencjonalny asfalt, co nie tylko poprawia bezpieczeństwo pracy, ale także chroni środowisko, ponieważ wydziela się mniej oparów i aerozoli.

Odpowiedzialni proszą użytkowników dróg o zrozumienie nieuniknionych utrudnień i zachowanie szczególnej ostrożności w strefie robót, gdzie możliwa jest wyłącznie jazda jednym pasem ruchu. Wszyscy zaangażowani robią wszystko, co w ich mocy, aby szybko zakończyć prace i aby zakłócenia były jak najmniejsze.

W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Dr.-Inż. Richard Bosl, kierownik wydziału okręgu Cham, pod numerem 0941/69856-5100 i B. inż. Julia Dietl, kierownik projektu, jest dostępna pod numerem 0941/69856-5140.