Interrupciones del tráfico en la B85: renovación de la carretera entre Roding y Cham

Interrupciones del tráfico en la B85: renovación de la carretera entre Roding y Cham

A partir del 2 de septiembre de 2024 se renovará integralmente la calzada sur de la carretera federal 85 entre los cruces de Untertraubenbach y Cham-Süd. Durante este tiempo, el tráfico se desviará hacia la calzada en dirección norte, lo que significa que los automovilistas enfrentarán algunas restricciones. Está previsto que las obras finalicen a principios de octubre de 2024.

El desvío hacia la calzada norte trae consigo algunos cambios importantes. Aquí están los detalles:

Restricciones y desvíos de tráfico

• Auf der Nordfahrbahn steht in beiden Fahrtrichtungen nur eine Spur zur Verfügung. Die Geschwindigkeit wird auf 70 km/h begrenzt, und Überholen ist nicht erlaubt.
• Die Ausfahrt an der Anschlussstelle Wetterfeld bleibt von Roding kommend möglich, jedoch ist die Einfahrt in Richtung Cham nicht gestattet. Eine Umleitung führt über die Gemeindeverbindungsstraße Wulfing – Untertraubenbach – Thierlstein – Ried a. Pfahl – Michelsdorf – Altenmarkt nach Cham.
• Die Anschlussstelle Untertraubenbach wird vollständig gesperrt. Weder Ausfahrten noch Einfahrten sind hier möglich. Die Umleitung erfolgt über Wetterfeld und die Gemeindeverbindungsstraße nach Untertraubenbach oder über Thierlstein nach Cham.
• Auch die Anschlussstelle Cham-West ist komplett gesperrt. Die Umleitung für die Ausfahrt erfolgt über Chammünster zurück zur Anschlussstelle Cham-West, während die Einfahrt über Michelsdorf nach Cham möglich ist.
• Die Ausfahrt von der Bundesstraße 85 zum Kreisverkehr bei Cham-Süd ist ebenfalls gesperrt, die Einfahrt auf die B 20 bleibt jedoch offen. Hier wird der Verkehr zur Anschlussstelle Cham-Süd zurückgeleitet.
• Die Überleitung von der Süd- auf die Nordfahrbahn erfolgt östlich der Anschlussstelle Wetterfeld, wobei die Geschwindigkeit im Überleitungsbereich auf 30 km/h begrenzt ist.

Las obras, realizadas por la empresa Guggenberger de Mintraching, tienen un volumen de contrato de aproximadamente 1,2 millones de euros. Primero se fresa la capa superficial dañada y se reemplaza con una nueva superficie asfáltica.

Una característica especial de este proyecto de construcción es el uso de asfalto de temperatura reducida. Este se produce a temperaturas unos 30 °C más bajas que el asfalto convencional, lo que no sólo mejora la seguridad laboral, sino que también protege el medio ambiente, ya que se liberan menos humos y aerosoles.

Los responsables piden a los usuarios de la vía que comprendan los problemas inevitables y que tengan especial cuidado en la zona de obras, donde sólo es posible circular por un solo carril. Todos los involucrados están haciendo todo lo posible para completar el trabajo rápidamente y mantener la interrupción lo más baja posible.

Para más información póngase en contacto con el Dr.-Ing. Richard Bosl, jefe de departamento del distrito de Cham, al 0941/69856-5100 y B. Eng. Julia Dietl, directora del proyecto, está disponible en el 0941/69856-5140.