Donautalbahn 的限制：如何安全到达目的地！

Donautalbahn 的限制：如何安全到达目的地！

自 2026 年 2 月 6 日起，乘坐诺伊施塔特（多瑙河）和雷根斯堡之间的多瑙河谷铁路的乘客必须遵守重大限制。这些都是必要的，因为 DB InfraGO 正在进行全面整修，整修工程将持续到 2026 年 7 月 11 日。在此期间，该路线上的当地铁路客运将改为每两小时一班。目前，该铁路线上每小时有一班地区列车；据 sinzing.de 报道，新概念将辅以替代巴士服务，以维持通常的每小时服务。

此次全面改造是综合运力调整的一部分，由于航线货运量的增加，这是必要的。尽管多瑙河谷铁路本身没有受到直接影响，但其以东的货运必须改道，导致线路超载。 DB InfraGO 认为自己有责任相应地减少拥堵路线上的铁路客运量。

当前和未来的建设工作

德国铁路公司于2023年7月开始对雷根斯堡至因戈尔施塔特之间的多瑙河谷铁路进行改造工程，一直持续到2023年9月2日。总共投资约2300万欧元。这些措施包括全面更换易发生故障的部件以及对阿本斯贝格火车站进行无障碍扩建。 Sinzing 铁路桥的改造还包括腐蚀防护以及更换旧枕木和铁轨 [deutschebahn.com]。

改造工作对该地区非常重要，因为多瑙河谷铁路是通勤者和旅客的重要交通动脉。基础设施投资旨在显着提高未来列车交通的稳定性。

长期基础设施战略

联邦政府目前在基础设施领域的投资计划支撑了如此广泛的改造措施的需求。到2029年，总共拨出1660亿欧元用于翻修破旧的铁路线和高速公路桥梁。其中约1070亿欧元将流入铁路。据 tagesschau.de 报道，与之前的计划相比，增加了 290 亿欧元，但所提到的需求仍低于当前所需现代化建设的 180 亿欧元。

德国铁路公司已宣布对 40 多条频繁使用的线路进行全面改造的措施。旅客将不得不适应施工期间的限制，但德国铁路公司承诺，重点将放在长期目标上，特别是准时性和可靠性。

有关施工期间停靠站和行车时间的详细信息，乘客可以访问德国铁路网站或铁路更换服务特别页面。