Restrições na Donautalbahn: Como chegar ao seu destino com segurança!

Restrições na Donautalbahn: Como chegar ao seu destino com segurança!

A partir de 6 de fevereiro de 2026, os passageiros da Ferrovia do Vale do Danúbio entre Neustadt (Donau) e Regensburg deverão esperar restrições significativas. Estas são necessárias devido a uma reforma geral do DB InfraGO, que durará até 11 de julho de 2026. Durante esse período, o transporte ferroviário local de passageiros na rota será alterado para a cada duas horas. Atualmente, os trens regionais circulam a cada hora nesta linha ferroviária; O novo conceito será complementado por serviços de ônibus substitutos, a fim de manter o serviço horário habitual, conforme relata sinzing.de.

A renovação geral faz parte de um amplo ajustamento de capacidade, necessário, entre outras coisas, devido ao aumento do tráfego de mercadorias na rota. Embora o caminho-de-ferro do Vale do Danúbio não seja directamente afectado, o tráfego de mercadorias que circula a leste do mesmo tem de ser reencaminhado, o que conduz à sobrecarga da rota. A DB InfraGO considera-se responsável pela redução correspondente do tráfego ferroviário de passageiros na rota congestionada.

Obras de construção atuais e futuras

A Deutsche Bahn iniciou as obras de renovação da Ferrovia do Vale do Danúbio entre Regensburg e Ingolstadt em julho de 2023, que duraram até 2 de setembro de 2023. Foram investidos neste total cerca de 23 milhões de euros. As medidas incluíram a substituição abrangente de componentes propensos a falhas e a expansão sem barreiras da estação ferroviária de Abensberg. A renovação da ponte ferroviária em Sinzing também incluiu a proteção contra corrosão e a substituição de travessas e trilhos antigos [deutschebahn.com].

As obras de renovação são de grande importância para a região, uma vez que a Ferrovia do Vale do Danúbio é uma importante artéria de tráfego para passageiros e viajantes. Os investimentos em infra-estruturas destinam-se a melhorar significativamente a estabilidade do tráfego ferroviário no futuro.

Estratégia de infraestrutura de longo prazo

A necessidade de medidas de renovação tão extensas é sustentada pelos atuais planos de investimento do governo federal na área de infraestrutura. Um total de 166 mil milhões de euros foram reservados para a renovação de linhas ferroviárias e pontes rodoviárias em ruínas até 2029. Cerca de 107 mil milhões de euros deste montante irão para o transporte ferroviário. Isto representa um aumento de 29 mil milhões de euros em comparação com os planos anteriores, mas a necessidade mencionada permanece 18 mil milhões de euros abaixo do pano de fundo das modernizações atualmente necessárias, como relata tagesschau.de.

A Deutsche Bahn já anunciou medidas para a renovação geral de mais de 40 rotas muito utilizadas. Os viajantes terão que se adaptar às restrições durante as obras, mas a DB promete que o foco estará nos objetivos de longo prazo, principalmente pontualidade e confiabilidade.

Para obter informações detalhadas sobre paradas e tempos de viagem durante o período de construção, os passageiros podem visitar o site da Deutsche Bahn ou a página especial sobre serviços de substituição ferroviária.