ج 93: أعمال البناء الضخمة اعتبارًا من أبريل - الاختناقات المرورية والتحويلات مهددة!

ج 93: أعمال البناء الضخمة اعتبارًا من أبريل - الاختناقات المرورية والتحويلات مهددة!

اعتبارًا من بداية أبريل 2025، ستبدأ عملية تجديد شاملة للطريق على الطريق السريع A 93 بين تقاطع ريغنسبورغ-سود ومثلث سالهاوبت. يعد هذا الإجراء جزءًا من مشروع تجديد شامل سيؤدي إلى قيود مرورية كبيرة، كما ورد في schierling.de. يبلغ طول الطريق المتأثر حوالي 11 كيلومترًا ويعمل منذ عام 1984. وسيتم تنفيذ هدم الطريق الخرساني القديم والبناء الجديد لسطح الطريق على عمق 1.50 متر. كما أن تجديد أنابيب الصرف الصحي والعمل على هياكل النفق مدرج أيضًا على جدول الأعمال.

ستدخل القيود الأولى على الطريق حيز التنفيذ في وقت مبكر من 19 مارس 2025: ثم سيتم تطبيق تدفق حركة المرور في اتجاه ميونيخ فقط عبر مسارين ضيقين. بالإضافة إلى ذلك، اعتبارًا من 23 مارس 2025، سيكون هناك مسار واحد فقط متاح في اتجاه ريغنسبورغ. وستستمر هذه الاضطرابات حتى ديسمبر 2025، مع حث مستخدمي الطريق على البقاء على الطريق السريع في حالة حدوث اختناقات مرورية. لن يكون العبور المباشر من الطريق A 93 إلى الطريق A 3 في اتجاه باساو ممكنًا أيضًا أثناء العمل وسيتم إعادة توجيهه وفقًا لذلك.

تفاصيل حول القيود المرورية

وفقًا للمعلومات الواردة من autobahn.de، من المتوقع فرض قيود مرورية واسعة النطاق في كل من مثلث سالهاوبت وتقاطع ريغنسبورغ-سود اعتبارًا من نهاية مارس 2025. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إغلاق المخرج من ميونيخ عند تقاطع Regensburg-Süd حتى منتصف مايو 2025، مع تحديد مخرج بديل عبر Bad Abbach. وفي اتجاه ميونيخ، سيتم إنشاء نقطة توقف عند مدخل الطريق السريع A 93، بحلول منتصف شهر مايو أيضًا.

لن يؤثر مشروع إعادة التأهيل على الطرق فحسب، بل سيزيد أيضًا من التلوث الضوضائي، خاصة أثناء هدم الطريق القديم. وفقًا لموقع statista.com، فإن مثل هذه الإجراءات أصبحت ملحة بشكل خاص في ألمانيا بعد حادثة انهيار جسر كارولا في دريسدن في عام 2024. وقد قررت الحكومة الفيدرالية تخصيص حزمة تجديد تبلغ حوالي 500 مليار يورو لتحسين البنية التحتية للبلاد.

بالنسبة للمستقبل، من المهم أن يتمكن مستخدمو وسائل النقل أيضًا من الوصول إلى الموقع الإلكتروني الخاص بالمشروع www.a93-fahrbahnerneuerung.de ابق على اطلاع، والذي يقدم لمحة عامة عن الأعمال الرئيسية القادمة في عام 2025 بالإضافة إلى القيود المرورية الحالية.

بشكل عام، يعكس المشروع الحاجة إلى الاستثمار في صيانة وتوسيع شبكة الطرق السريعة الفيدرالية، وهي قضية أصبحت ذات أهمية متزايدة في ألمانيا.