Bliv færgemand – pionerarbejde på grådighedsrebetsfærgen i Matting!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Færgemand søges til greed rope-færgen i Matting! Dette forbinder bredden af ​​Donau og tilbyder en professionel mulighed i Pentling.

Bliv færgemand – pionerarbejde på grådighedsrebetsfærgen i Matting!

I Pentling kommune søges der lige nu en færgemand til greed rope-færgen i Matting. Denne specielle færge forbinder Matting med den vestlige bred af Donau og bruger flodens strøm til bevægelse. Fodgængere og cyklister kan bruge krydset til at komme til naboområderne Sinzing og Lohstadt og nyde de skiftende perspektiver i Matting og det omkringliggende naturreservat. Ifølge Pentling kræver jobbet ikke kun entusiasme for vandlandskaber, men også kontakt med mennesker og villighed til at købe et færgekort.

Greed rope-færgen er en type færge, der har været brugt i århundreder. Opfinderen af ​​denne teknologi er Hendrick Heuck fra Nijmegen, hvis koncept stadig eksisterer i dag. En krøjekabelfærge hænger på et ståltov, der deler sig foran færgen og er fastgjort til stævn og agterstævn. Færgens angrebsvinkel ændrer sig med længden af ​​rebets ender, hvilket skubber færgen sidelæns, som Wikipedia forklarer.

Krav og opgaver

Ansøgere til denne stilling skal være pålidelige, hjælpsomme og en teamplayer. Fleksibilitet i arbejdstid og åbenhed for uddannelse er afgørende. Tidligere erfaring med færgedrift er en fordel, men ikke et krav. En færgemands opgaver omfatter at koordinere ankomster og afgange, passe passagerer og vedligeholde og vedligeholde færgefaciliteterne.

Der forventes ligeledes en miljøbevidst og ressourcebesparende drift. Ansættelsen sker som et minijob eller deltidsansættelse, der omfatter uddannelse og muligheder for personlig udvikling herunder uddannelse. Alle interesserede kan kontakte hr. Limmer på 0941 92082-29 eller via e-mail på info@pentling.de.

Greed rope-færgen i sammenhæng

Greed rope-færgen har en lang tradition. Sådanne færger blev allerede drevet på europæiske floder i det 17. århundrede, men tætheden af ​​yaw-færger er særlig høj i Tyskland. For eksempel er der også grådighedskabelfærger på Weser, såsom Oedelsheim - Gottstreu færgen, der har forbundet de to bredder i århundreder og forbinder cykelstierne på begge breder. Denne færge bruger også yaw rope-teknologi til at udnytte vandets nuværende kræfter til dens drift, som den kan findes på Weserbergland-Tourismus.

Samlet set repræsenterer Greed rope-færgen i Matting en værdifuld forbindelse. Jagten på en ny færgemand viser ikke kun fortsættelsen af ​​denne tradition, men også samfundets engagement i at give sådanne unikke transportmidler en fremtid.