Pagarināti būvdarbi ielā St 2165: satiksmes haoss starp Eterhauzenu un Pīlenhofenu!
Būvdarbi St 2165 tiek pagarināti līdz 2025. gada 31. oktobrim. Satiksmes plūsmas optimizācija krustojumos.
Pagarināti būvdarbi ielā St 2165: satiksmes haoss starp Eterhauzenu un Pīlenhofenu!
Turpinās būvdarbi valsts autoceļā 2165 starp Eterhauzenu un Pielenhofenu. Šobrīd darbs tiek pagarināts līdz 2025. gada 31. oktobrim, lai optimizētu satiksmes plūsmu šajā noslogotajā reģionā. Tas ir īpaši svarīgi, jo, kā ziņo Nittendorf-pielen, satiksmes apjoms apgabalā, kur St 2165 šķērso St 2660, kas ir nogrieznis Kallminz virzienā, ir ievērojami palielinājies.
Būvdarbu centrālais elements ir luksoforu sistēmas aktivizēšana, kas tiks nodota ekspluatācijā tikai darbu laikā krustojuma zonā. Šī pasākuma mērķis ir uzlabot satiksmes plūsmu uz šī svarīgā ceļa, ko atbalsta optimizēta signālu kontrole. Sīkāka informācija par šo luksoforu sistēmu tehnoloģiju ir pieejama vietnē Sila Signalbau.
Satiksmes vadība un iedzīvotāju piekļuve
Turklāt iedzīvotājiem joprojām ir iespēja piekļūt Goldbergas apmetnei un sporta laukumam, lai gan piekļuve ir tikai no St 2165. Būvdarbi ietver arī klinšu attīrīšanas darbus starp Pielenhofenu un Digendorfu, kuru pabeigšana aizkavējās par nedēļu. Šis jaunizveidotais akmeņu attīrīšanas termiņš ir spēkā arī līdz 2025. gada 31. oktobrim.
Dažkārt ilgākais būvniecības laiks ir saistīts ar pastāvīgiem nokrišņiem un lielo irdeno akmeņu daudzumu. Rīta skolēnu autobusi arī kalendārajā 44. nedēļā tiks novirzīti caur apsardzes posteni, lai nodrošinātu skolēnu drošību būvdarbu laikā.
Infrastruktūras tendences kontekstā
Pašreizējie transporta apstākļu uzlabošanas pasākumi atbilst arī plašākām tendencēm infrastruktūras un transporta jomā. Pēc KPMG domām, sagaidāms, ka intensīva konkurence starp valdībām piesaistīs un noturēs ilgtermiņa kapitālu. Ilgtermiņā šī dinamika varētu veicināt satiksmes pārvaldības efektivitāti un viedās infrastruktūras izmantošanu.
Turklāt tendence uz digitalizāciju liecina, ka arvien vairāk pastāv priekšnoteikumi digitālo dvīņu radīšanai, kas spēj piedāvāt reālu pievienoto vērtību. Šādas norises tiek uzskatītas par ekonomisku nepieciešamību, kas gan palielina rentabilitāti, gan veicina ilgtspējību, kas ir galvenā nozīme mūsdienu transporta politikā.