Produženi građevinski radovi na ulici St 2165: Prometni kaos između Etterzhausena i Pielenhofena!

Produženi građevinski radovi na ulici St 2165: Prometni kaos između Etterzhausena i Pielenhofena!

Radovi na izgradnji državne ceste 2165 između Etterzhausena i Pielenhofena i dalje napreduju. Radovi se trenutno produžuju do 31. listopada 2025. kako bi se optimizirao protok prometa u ovoj prometnoj regiji. Ovo je osobito važno jer se količina prometa u području gdje St 2165 križa St 2660, skretanje prema Kallmünzu, značajno povećala, kako izvještava Nittendorf.

Središnji element građevinskih radova je aktivacija semaforskog sustava koji će biti pušten u rad samo za vrijeme radova u zoni raskrižja. Ovom mjerom želi se poboljšati protok prometa na ovoj važnoj prometnici, uz optimiziranu kontrolu signalizacije. Pojedinosti o tehnologiji ovih semaforskih sustava mogu se pronaći na Sila Signalbau.

Upravljanje prometom i rezidentni pristup

Osim toga, pristup naselju Goldberg i sportskom igralištu i dalje je moguć za stanovnike, iako je pristup samo sa ulice 2165. Građevinski radovi također uključuju radove na čišćenju stijena između Pielenhofena i Duggendorfa, čiji je završetak kasnio tjedan dana. I ovaj novoutvrđeni rok za čišćenje stijena vrijedi do 31. listopada 2025. godine.

Ponekad duža vremena izgradnje posljedica su stalne kiše i velike količine rastresitog kamena. Jutarnji školski autobusi također će proći kroz sigurnosnu postaju u 44. kalendarskom tjednu kako bi se osigurala sigurnost učenika tijekom građevinskih radova.

Infrastrukturni trendovi u kontekstu

Aktualne mjere za poboljšanje prometnih uvjeta također su u skladu sa širim trendovima u infrastrukturi i prometu. Prema KPMG-u, očekuje se da će intenzivno natjecanje između vlada privući i zadržati dugoročni kapital. Dugoročno, ova bi dinamika mogla promicati učinkovitost u upravljanju prometom i korištenju inteligentne infrastrukture.

Osim toga, trend digitalizacije pokazuje da su sve prisutniji uvjeti za stvaranje digitalnih blizanaca koji mogu ponuditi stvarnu dodanu vrijednost. Takav se razvoj smatra gospodarskim imperativom koji povećava profitabilnost i doprinosi održivosti, što je od središnje važnosti u današnjoj prometnoj politici.