Caos no trânsito em Undorf: obras causam desvios e fechamentos!

Caos no trânsito em Undorf: obras causam desvios e fechamentos!

A expansão do trânsito localUndorfentre o descontoLíquidoe oRua das Castanhascomeçou em 28 de abril de 2025 e deverá ser concluído até o final de dezembro de 2025. Esta medida é um esforço conjunto do distrito de Regensburg, do mercado de Nittendorf e da associação de abastecimento de água Laber-Naab. Na fase atual (a partir de 12 de novembro de 2025), o dreno de águas pluviais foi construído até pouco antes da Kastanienstraße e a camada de base asfáltica foi instalada entre Netto e Hofmarkstraße.

Importantes obras estão previstas para os próximos dias: De 17 a 18 de novembro de 2025, a camada de proteção contra congelamento será processada com niveladora. Em 19 de novembro de 2025, a camada de base asfáltica será instalada no cruzamento de Netto e a leste da Ludwig-Thoma-Straße. Além disso, um agente de pré-pulverização é aplicado na camada de base asfáltica no mesmo dia. Por fim, a instalação da camada superficial asfáltica entre o cruzamento Netto e leste da Ludwig-Thoma-Straße está prevista para 20 de novembro.

Restrições e desvios de trânsito

Durante as obras, a Ludwig-Thoma-Straße estará totalmente fechada ao tráfego local e de entrega de 17 a 21 de novembro de 2025. Os moradores são convidados a estacionar seus veículos no exterior.Eichhofener Straßeestacionar enquanto o acesso aos serviços de emergência permanece garantido. A recolha dos caixotes de papel será assegurada no dia 18 de novembro de 2025 e a recolha dos resíduos de pneus ocorrerá no dia 17 de novembro, sendo os resíduos deixados no exterior da propriedade até às 7h00. Toda a medida está prevista para ser concluída até 19 de dezembro de 2025.

Além das obras em Undorf, as rotas de ônibus também foram afetadas. Alto a concessionária municipal de Regensburg Várias rotas de ônibus tiveram que ser redirecionadas devido a obras:Rota de ônibus 2eRota de ônibus C2são afetadas em ambas as direções, assim como as linhas4eC4. ON3também faz desvios. Paradas especiais como Wolfgangschule Nord e Karthauser Straße não estarão disponíveis durante as obras, mas todas as paradas na rota de desvio serão atendidas.

Plano Federal de Infraestrutura de Transporte 2030

Estas medidas de construção fazem parte de um quadro mais amplo de planeamento de infra-estruturas Plano Federal de Infraestrutura de Transporte (BVWP) 2030 é fixo. O BVWP funciona como um instrumento central para o planeamento da infra-estrutura de transportes na Alemanha durante um período de 10 a 15 anos. Com um volume total de cerca de 269,6 mil milhões de euros, a qualidade dos sistemas de transporte deverá ser melhorada para reduzir os engarrafamentos, tornar o transporte de mercadorias e passageiros mais eficiente e aumentar a atratividade do transporte ferroviário através do ciclo alemão.

As obras em curso e os desvios associados representam um desafio para os residentes e utentes das estradas. Os responsáveis ​​pedem a sua compreensão para as perturbações de trânsito necessárias durante este período.