Chaos w ruchu w Undorf: prace budowlane powodują objazdy i zamknięcia!

Chaos w ruchu w Undorf: prace budowlane powodują objazdy i zamknięcia!

Rozwój transportu lokalnegoUndorfpomiędzy dyskontemInternetiUlica Kasztanowarozpoczęło się 28 kwietnia 2025 r. i ma zakończyć się do końca grudnia 2025 r. To działanie jest wspólnym wysiłkiem okręgu Regensburg, rynku Nittendorf i stowarzyszenia wodociągów Laber-Naab. Na obecnym etapie (stan na 12 listopada 2025 r.) tuż przed Kastanienstrasse wykonano kanalizację deszczową oraz ułożono podbudowę asfaltową pomiędzy Netto i Hofmarkstrasse.

Na najbliższe dni zaplanowano ważne prace: W dniach 17-18 listopada 2025 r. za pomocą równiarki zostanie wykonana warstwa przeciwmrozowa. W dniu 19 listopada 2025 r. zostanie ułożona podbudowa asfaltowa w rejonie skrzyżowania Netto i na wschód od Ludwig-Thoma-Straße. Dodatkowo tego samego dnia na warstwę podbudowy asfaltowej nakładany jest środek wstępnie natryskowy. Ostatecznie na 20 listopada zaplanowano ułożenie nawierzchni asfaltowej pomiędzy skrzyżowaniem Netto a wschód od Ludwig-Thoma-Straße.

Ograniczenia w ruchu i objazdy

Na czas prac budowlanych ulica Ludwig-Thoma-Straße będzie całkowicie zamknięta dla ruchu lokalnego i dostawczego w dniach 17-21 listopada 2025 r. Mieszkańcy proszeni są o parkowanie pojazdów na zewnątrzEichhofener Straßezaparkować, przy jednoczesnym zapewnieniu dostępu służb ratunkowych. Zbiórka pojemników na papier zostanie zapewniona w dniu 18 listopada 2025 r., natomiast zbiórka zużytych opon odbędzie się w dniu 17 listopada, a pozostałości pozostawione zostaną przed posesją do godziny 7:00. Zakończenie całego działania zaplanowano do 19 grudnia 2025 roku.

Oprócz prac budowlanych w Undorf wpływ mają również linie autobusowe. Głośny przedsiębiorstwo komunalne w Regensburgu Ze względu na prace budowlane konieczna jest zmiana tras kilku linii autobusowych:Trasa autobusowa 2ILinia autobusowa C2działają w obu kierunkach, podobnie jak linie4IC4. TheN3jeździ także objazdami. Podczas prac budowlanych nie będą dostępne specjalne przystanki, takie jak Wolfgangschule Nord i Karthauser Straße, ale wszystkie przystanki na trasie objazdu będą obsługiwane.

Federalny Plan Infrastruktury Transportowej 2030

Te działania budowlane stanowią część szerszych ram planowania infrastruktury Federalny Plan Infrastruktury Transportowej (BVWP) 2030 jest naprawiony. BVWP pełni rolę centralnego instrumentu planowania infrastruktury transportowej w Niemczech na okres od 10 do 15 lat. Przy łącznym wolumenie około 269,6 miliardów euro należy poprawić jakość systemów transportowych, aby zmniejszyć korki, zwiększyć efektywność transportu towarowego i pasażerskiego oraz zwiększyć atrakcyjność transportu kolejowego w cyklu niemieckim.

Trwające prace budowlane i związane z nimi objazdy stanowią wyzwanie dla mieszkańców i użytkowników dróg. Osoby odpowiedzialne proszą o wyrozumiałość w związku z niezbędnymi utrudnieniami w ruchu w tym czasie.