Suche
Mein Konto
Željeznički most Nittendorf: velika obnova od 2026. za 2,25 milijuna eura!
Željeznički most u Nittendorfu bit će obnovljen 2026. godine. Planirani ukupni troškovi: 2,25 milijuna eura. Građevinski radovi do listopada 2026.
Željeznički most Nittendorf: velika obnova od 2026. za 2,25 milijuna eura!
Željeznički most u Nittendorfu, koji je izgrađen 1979. godine, nalazi se pred opsežnom obnovom koja će se provesti 2026. godine. Odluka o obnovi uslijedila je nakon rezultata posljednjih ispitivanja mosta koji su potvrdili loše cjelokupno stanje konstrukcije. Ova je mjera dio opsežnog infrastrukturnog projekta koji je pokrenula savezna vlada. Prema općini Nittendorf, željeznička linija Nürnberg-Regensburg bit će zatvorena u prvoj polovici 2026. godine, što će omogućiti učinkovito izvođenje radova na obnovi. Ugovor o izvođenju radova dodijeljen je tvrtki Fahrner Bauunternehmen GmbH iz Mallersdorfa.
Planirani radovi uključuju ne samo obnovu samog željezničkog mosta, već i sanaciju kolnika regionalne ceste R 31 na dionici od mosta do početka mjesta Nittendorf. Osim toga, radi se na proširenju dva postojeća autobusna stajališta bez prepreka. Usklađuje se i spoj s državnom cestom 2660, bivšom B 8. Ukupni troškovi ovog građevinskog projekta iznose oko 2,25 milijuna eura, od čega je 1,7 milijuna eura predviđeno za obnovu željezničkog mosta i 550.000 eura za popravak gradske ceste i dodatnih autobusnih stajališta. Završetak radova je predviđen za listopad 2026., kako izvještava [Nittendorf].
Infrastrukturna ulaganja u cijeloj zemlji
Deutsche Bahn je već najavio da će u potpunosti obnoviti više od 40 jako korištenih ruta, uključujući istaknute veze poput Riedbahna između Frankfurta i Mannheima i rute Hamburg-Berlin. Ove opće obnove trebale bi biti dovršene do sredine 2030-ih. Ministar Schnieder najavio je i novu željezničku strategiju koja će biti predstavljena krajem ljeta, a uključivat će i nove zgrade. Međutim, putnici moraju očekivati gradilišta i ograničenja, dok bi točnost i pouzdanost željezničkog prometa trebalo dugoročno poboljšati.
Drugi aspekt ulaganja je modernizacija oko 100 željezničkih postaja u “željezničke stanice budućnosti” ove godine. Ovaj program modernizacije uključuje jedinstveni dizajn, poboljšane informacije o vlakovima, navođenje rute kao i suvremenu opremu i pristupačnost. Prema Deutsche Bahnu, 40 stanica je već prenamijenjeno, što je dio programa obnove S3.